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7.3 Purge de l'installation de lubrification
centralisée
ATTENTION
Défaut de fonctionnement dus à la présence
d'air dans le lubrifiant
Le lubrifiant doit être transporté uniquement sans
bulles d'air. La présence de poches d'air dans le
lubrifiant peut nuire au fonctionnement de
l'installation de lubrification centralisée et au
transport sûr du lubrifiant, ce qui peut causer des
dommages au niveau des points à lubrifier.
La purge de l'installation de lubrification centralisée peut
être facilitée par :
• l'ouverture des extrémités des canalisations de lubrification
principales jusqu'à ce que du lubrifiant en sorte sans bulles
d'air
• le remplissage des sections de canalisations les plus longues
avant le raccordement
La purge de l'installation de lubrification centralisée se
fait comme décrit ci-après :
1. Démonter les canalisations de lubrification de la pompe
monopiston. Faire fonctionner la pompe monopiston aussi
longtemps, jusqu'à ce que du lubrifiant s'écoule sans bulles
d'air de la sortie. Remonter les canalisation de lubrification
principales.
2. Démonter la canalisation de lubrification principale au niveau
du distributeur principal. Faire fonctionner la pompe
monopiston aussi longtemps, jusqu'à ce que du lubrifiant
sorte sans bulles d'air de la canalisation principale. Remonter
la canalisation de lubrification principale.
3. Démonter les canalisations de lubrification secondaires au
niveau du distributeur principal. Faire fonctionner la pompe
monopiston aussi longtemps, jusqu'à ce que du lubrifiant
sorte sans bulles d'air de toutes les sorties du distributeur
principal. Remonter les canalisations de lubrification
secondaires.
4. Ensuite vérifier le bon fonctionnement de toute l'installation
de lubrification centralisée.
REMARQUE
La deuxième sortie fermée du carter de la pompe doit
également être purgée.
8. Service
8.1 Remarques générales
Pendant le service, il faut respecter les consignes suivantes,
pour garantir un fonctionnement sans problème de l'installation
de lubrification centralisée :
• Contrôle régulier du transport de lubrifiant dans les
canalisations
• Contrôle régulier de l'état de la lubrification au niveau des
points de lubrification
• Contrôle visuel régulier du niveau de lubrifiant dans le
réservoir de lubrifiant (également pour les pompes
monopiston avec contrôle de niveau)
Lorsque le niveau de lubrifiant est trop bas, il faut faire
l'appoint en lubrifiant comme c'est décrit dans le chapitre
Remplissage de lubrifiant.
• Contrôle régulier des affichages de service du niveau-contact
capacitif (voir tableau 8).
Pompes monopiston pour le transport de graisse fluide
avec contrôle de niveau
Affichage LED
LED jaune allumée
LED jaune éteinte
25
Tableau 8
Signification
<Content>
Sortie commutée
Sortie non commutée
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