Défauts D'alignement; Volants - Siemens SIMODRIVE 611 Manuel De Configuration

2.6 Défauts d'alignement
Pour éviter ou minimiser les défauts d'alignement, il est préférable d'utiliser un
accouplement flexible (voir figure 2-4).
Il vaut mieux éviter un accouplement direct et rigide du moteur avec des lignes
d'arbre à paliers propres.
Si un assemblage rigide est indispensable pour des raisons de conception, tout
défaut d'alignement doit être évité. Dans ce cas, un contrôle métrologique est
nécessaire.
Fig. 2-4

2.7 Volants

Les volants de masse élevée à fixation rigide sur le bout d'arbre du moteur
modifient le comportement vibratoire du moteur et décalent les fréquences
critiques de rotation du moteur dans la plage de vitesses plus faibles.
Pour minimiser / éviter les excitations vibratoires, il faut veiller à un équilibrage
optimal en cas de masses externes fixées rigidement.
Eviter tout fonctionnement dans la zone de résonance.
E Siemens AG 2003 All rights reserved
Moteurs asynchrones triphasés, Généralités (ASAL) - - Edition 10.03
Ligne d'arbre à
paliers propres
Ligne d'arbre à paliers propres avec accouplement flexible
Données mécaniques
2.6 Défauts d'alignement
Accouplement Moteur
AL/2-25