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TRIMS DIGITAUX
(Réglage initial : DT1: trim direction, DT2: trim des gaz, DT3: D/R direction, DT4: ATL des gaz)
Pour utiliser les trims digitaux, pousser vers la droite ou vers la gauche (vers le haut ou vers le bas).
- La position du trim est indiquée sur l'écran LCD pendant 3 secondes.
DT2
DT4
REGLAGE DE LA LONGUEUR DES MANCHES
Ce réglage permet de modifier la longueur des manches.
1/ Débloquer la partie A suivant la flèche.
2/ Ajuster à la longueur désirée en déplaçant la partie B et resserrer la partie A.
REMPLACEMENT DES BATTERIES
BOITIER PILES
Remplacer les 8 piles en respectant la polarité indiquée sur les éléments.
1/ Ouvrir le couvercle batterie en le faisant glisser et en appuyant simultanément sur la flèche.
2/ Retirer les piles usagées.
3/ Mettre les piles neuves en respectant les polarités.
4/ Replacer le couvercle batterie.
DT3
- Une tonalité indique chaque cran de trim.
- La tonalité change pour indiquer la fin de course.
DT1
- Le reglage du trim n'a pas d'effet sur la butée de course du
Vérifier, après avoir charger votre batterie ou changer les piles,
que la tension affichée sur l'émetteur soit autour de 12 volts.
Dans le cas contraire vérifier les contacts et la polarité.
Prise de charge
Alarme batterie
Si la tension de la batterie chute en
dessous de 8,5 V, une alarme retentit et
l'écran affiche le message ci-contre.
Ne pas utiliser votre émetteur si la tension de la batterie
est inférieure à 9V. Pour éviter de perdre le contrôle de
votre modèle, couper votre radio le plus vite possible
si l'alarme retentit.
Position trim direction
D/R direction
servo. Ceci empêche la timonerie de forcer.
Toujours vérifier que les piles sont correctement
orientées. Une inversion de polarité peut endommager
l'émetteur
Si vous n'utilisez pas votre émetteur pendant une
longue période, enlever la batterie émetteur et
récepteur.
Si une pile a coulé, nettoyer soigneusement le logement
et les contacts. Vérifier qu'il n'y a pas de corrosion
Position trim des gaz
ATL des gaz
A
B
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