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DESCRIPTION DES FONCTIONS
EPA - Réglage fin de course des servos
La fonction EPA est utilisée pour régler indépendamment la course droite et gauche du servo de direction, le côté
gaz et le côté frein du servo des gaz et le côté haut et le côté bas du servo de la voie 3.
L'EPA ne fixe pas une limite absolue. Les autres fonctions de programmation peuvent outrepasser la limite de
course fixée par l'EPA. Toujours vérifier les timoneries après avoir ajusté :
• Sub Trim (toutes les voies)
• Throttle Acceleration (côté frein)
• Taux de mixage de frein
• Voie esclave pour les programmes de mixage (toutes les voies)
Le trim ATL permet l'ajustement de la course du servo côté frein pendant l'utilisation
du modèle. Cette fonction doit donc être prise en compte quand on ajuste la course
du servo avec la fonction EPA des gaz.
Attention
Inspecter la timonerie, elle ne doit pas subir de contrainte, ni être trop lâche. Une
contrainte importante au niveau de la timonerie ou une course excessive entraîne une
surconsommation du servo et un risque de dégâts irréversibles.
Ecrans de réglage
(Ecran initial)
Presser la touche 'SEL' pour
sélectionner la fonction désirée.
Réglage direction (EPA)
Avant de régler la fonction EPA direction, mettre la course du servo à 100% à l'aide du potentiomètre DT3 de D/R
direction.
Sélectionner l'écran avec le paramètre 'ST'
1/ Pour paramètrer la course droite, placer le levier de direction complètement à droite et ajuster le pourcentage
avec les touches "+" et "-".
2/ Pour paramètrer la course gauche, placer le levier de direction complètement à gauche et ajuster le pourcentage
avec les touches "+" et "-".
Réglage gaz (EPA)
Avant de régler la fonction EPA gaz, mettre la course du servo à 100% à l'aide du potentiomètre DT4 de l'ATL des
gaz.
Sélectionner l'écran avec le paramètre 'TH'
1/ Pour paramètrer la course des gaz, placer le levier en position plein gaz et ajuster le pourcentage avec les touches
"+" et "-". Avec un variateur FET, laisser la course à 100%.
2/ Pour paramètrer la course des freins ou la marche arrière, placer le levier en position frein maximum et ajuster le
pourcentage avec les touches "+" et "-". Avec un variateur FET, laisser la course à 100%.
Réglage Voie 3 (EPA)
Sélectionner l'écran avec le paramètre '3C'. La troisième est initialement activée par l'inter SW2.
1/ Pour paramètrer la course haute, ajuster le pourcentage avec les touches "+" et "-".
2/ Pour paramètrer la course basse, ajuster le pourcentage avec les touches "+" et "-".
1
3/ A la fin de ces réglages, presser la touche 'SEL' pour revenir à l'écran initial.
(Réglage)
Paramètres
ST-L.F.U : Direction (côté gauche)
ST-R.B.D : Direction (côté gauche)
TH-L.F.U : Gaz (côté gaz)
TH-L.B.D : Gaz (côté frein)
3C-L.F.U : Voie 3 (côté haut)
3C-L.B.D : Voie 3 (côté bas)
Régler l'EPA au point de contact
Presser la touche 'CH' pour
accéder à l'écran suivant.
Valeurs
0~120% (pour chaque voie et chaque direction)
Réglages
- Utiliser les touches '+' et '-' pour modifier la
valeur.
- Retour à la valeur initiale en pressant '+' et '-' en
même temps (1 sec.).
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