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5.2 Dépose du carter d'accouplement
dispositifs de sécurité appropriés (protections, etc.) ne sont pas correctement instal-
lés.
•
Le fait de ne pas verrouiller et débrancher le moteur peut entraîner des blessures gra-
ves, ou même la mort. Toujours débrancher et verrouiller l'alimentation du moteur
avant d'effectuer une tâche d'installation ou d'entretien.
Précautions
AVERTISSEMENT :
Dans un environnement classé ATEX, le joint mécanique utilisé doit être correctement cer-
tifié.
ATTENTION :
En cas d'utilisation d'un joint mécanique à cartouche, s'assurer que les vis de calage de la
bague de verrouillage du joint sont serrées et que les agrafes de centrage ont été retirées
avant le démarrage. Ceci évite d'endommager le joint ou le manchon en s'assurant que le
joint est correctement installé et centré sur le manchon.
AVIS :
•
Vérifier les réglages de l'entraînement avant de mettre une pompe en marche. Se re-
porter aux IOM et aux procédures d'utilisation des équipements d'entraînement.
•
Des vitesses de préchauffage excessives peuvent endommager le matériel. S'assurer
que le taux de réchauffement ne dépasse pas 1,4 °C | 2,5 °F par minute.
AVIS :
Respecter les mesures de sécurité suivantes avant de démarrer la pompe :
•
Rincer et nettoyer soigneusement le système afin d'éliminer toute saleté ou débris
dans le système de canalisation et d'éviter une défaillance lors du démarrage initial.
•
Les moteurs à vitesse variable devraient être
poussés à la vitesse nominale le plus vite possible.
•
Si la température du liquide pompé dépassera 93 °C | 200 °F, réchauffer la pompe
avant le fonctionnement. Faire circuler une petite quantité de liquide à travers la pom-
pe jusqu'à ce que la température du carter se trouve à moins de 38 °C | 100 °F de la
température du liquide. Pour cela, faites circuler du liquide de l'entrée de la pompe à
la vidange de refoulement (en option, l'évent du corps peut être inclus dans un circuit
de réchauffage, mais ce n'est pas obligatoire). Laissez tremper deux (2) heures à la
température du liquide de processus.
Lors du démarrage initial, ne pas régler les entraînements à vitesse variable ou contrôler les régla-
ges du régulateur de vitesse ou du déclencheur de survitesse tant que l'entraînement à vitesse varia-
ble est couplé à la pompe. Si les réglages n'ont pas été vérifiés, démonter le raccordement de l'unité
et consulter les directives du fabricant de l'entraînement.
5.2 Dépose du carter d'accouplement
52
•
Tous les branchements électriques doivent exclusivement être réalisés par un
électricien agréé conformément aux normes internationales, nationales, provin-
ciales et locales.
•
Consultez les manuels d'utilisation et d'entretien (IOM) des fabricants du moteur
d'entraînement, de l'accouplement et des réducteurs pour des instructions et re-
commandations spécifiques.
Models 3180, 3181, 3185, and 3186 Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
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