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7.2 Problème d'alignement
Anomalie
Le joint mécanique a
une fuite excessive.
Le moteur requiert trop
d'énergie.
7.2 Problème d'alignement
Anomalie
Alignement horizontal (d'un
côté à l'autre) impossible
(angulaire ou parallèle).
Alignement vertical (haut à
bas) est impossible (angu-
laire ou parallèle)
7.3 Dépannage lors du montage
Anomalie
Il y a trop de jeu à l'extrémité de l'ar-
bre
Faux-rond excessif de l'arbre et du
manchon
Faux-rond excessif de la bride de
corps de palier
Joint d'étanchéité adaptateur-corps de
palier mal posé.
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Cause probable
Tuyauterie d'aspiration ou de refoule-
ment mal fixée ou supportée.
Cavitation au niveau de la pompe.
Le garniture le fouloir est mal réglé.
Le presse-étoupe n'est pas bien posé.
Pièces de la garniture mécanique usées. Remplacer les pièces usées.
Surchauffe de la garniture mécanique.
L'arbre ou l'arbre manchons est rayé..
Hauteur de charge inférieure à sa valeur
nominale et débit de pompage trop éle-
vé.
Liquide plus lourd que prévu.
Garniture d'étanchéité trop serrée.
Pièces tournantes grippées.
Dégagement de la roue trop serré.
Cause probable
Les pattes du moteur
sont boulonnées.
La plaque de base
n'est pas correcte-
ment nivelée et est
probablement tordue.
Semelle pas de ni-
veau et probable-
ment gauchie.
Cause probable
Le jeu interne des roulements dépas-
se le jeu recommandé.
Anneau élastique lâche dans la gorge
du logement de roulement.
Manchon usé.
L'arbre est courbé
L'arbre est courbé
Bride du corps de palier est déformé. Remplacer la bride.
Remettre en place l'adaptateur de
corps de palier et vérifier que la garni-
ture est bien en place.
Models 3180, 3181, 3185, and 3186 Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
Correctifs recommandés
Assujettir la tuyauterie d'aspiration ou de re-
foulement au besoin conformément aux
normes du manuel de la Hydraulic Institute.
En repérer la cause et y apporter les cor-
rectifs nécessaires.
Serrer les écrous de presse-garniture.
Vérifier la garniture et la poser de nouveau.
Vérifier les conduites de lubrification et de
refroidissement.
Usiner ou remplacer le manchon d'arbre au
besoin.
Poser un robinet d'étranglement. Si cela
persiste, puis corriger le diamètre de la
roue. Si le problème persiste, puis consulter
un représentant ITT.
Vérifier la densité et la viscosité du liquide.
Poser la garniture à nouveau. La remplacer
si elle est usée.
Vérifier si le jeu de leurs parties frottantes
est approprié.
Régler le dégagement de la roue.
Correctifs recommandés
Desserrer les boulons de retenue de la pompe et déplacer
la pompe et le moteur jusqu'à ce que leur alignement hori-
zontal soit possible.
1.
Déterminez quels coins de la plaque de base sont
hauts ou bas.
2.
Retirez ou ajoutez des cales aux coins appropriés.
3.
Refaire l'alignement de la pompe et du moteur.
1.
Détermine si le centre de la semelle doit être levé
ou baissé.
2.
Mettre les vis au même niveau au centre de la se-
melle.
3.
Refaire l'alignement de la pompe et du moteur.
Correctifs recommandés
Remplacer les roulements par
d'autres du type approprié.
Reposer l'anneau élastique.
remplacer le manchon
remplacer l'arbre
remplacer l'arbre
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