Table des Matières
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Megohmeter
Contactor
Thermal contacts
Illustration 5 : Test au mégohmmètre des enroulements
Tester
Thermal contacts
Tester
Thermal contacts
Illustration 6 : Test des contacts thermiques
Tester
Thermal contacts
Tester
Thermal contacts
2.3
Test d'isolement
Déconnecter tous les fils de stator du contacteur/
plaque à bornes. Vérifier qu'aucun point de contact
n'est oxydé. Mesurer la résistance d'isolement entre
les différents enroulements de phase, entre les
enroulements et le sol et entre les enroulements et le
circuit de contacts thermique.
La résistance d'isolement devrait être mesurée avec
un mégohmmètre et la valeur affichée devrait être au
moins 1 Mohm. (Illustration 5) Si la résistance d'iso-
lement est inférieure, le stator devrait être étuvé. Si
la résistance d'isolement du stator reste faible après
étuvage, le stator devrait être remplacé.
Vérifier également l'isolement entre les spires dans
les enroulements. Pour ce faire, mesurer la résis-
tance des enroulements des phases, qui devraient
avoir la même valeur pour les trois enroulements des
moteurs triphasés. Pour les valeurs de résistance et
schémas de câblage, consultez la section 10.
Note!
NE PAS EFFECTUER DE TEST MEGGER SUR DES
POMPES DE 1000V AVEC DIODE DE VERIFICA-
TION AU SOL CONNECTEE.
2.4
Contacts thermiques
La continuité du circuit contenant les trois contacts
thermiques intégrés devrait être vérifiée à l'aide d'un
ohmmètre ou d'un testeur de continuité. (Illustration
6)
Si le circuit est ouvert, le contact défectueux devrait
être identifié en vérifiant chacun des contacts ther-
miques individuellement. Le contact fautif défec-
tueux peut être shunté conformément au schéma de
câblage.
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