Table des Matières
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Illustration 32 : Montage du carter du moteur (J 205, J 405)
Illustration 33 : Montage du carter du moteur (J 604)
Illustration 34 : Montage de l'unité à joints mécaniques
(J 205, J 405)
9.5
Carter du moteur et unité du rotor
avec boite à huile
J 205 : Graisser et monter le joint torique sur la boite
à huile puis vérifier que le joint torique dans le loge-
ment du roulement supérieur du carter du moteur
soit correctement placé. Soulever le carter du moteur
assemblé avec la chaîne / le câble de levage puis
l'abaisser sur l'unité du rotor. Placer une entretoise
entre le carter du moteur et la boite à huile afin que le
câble du capteur de fuite puisse être branché. Le pla-
cer doucement sur la boite à huile. Placer les écrous
et les serrer fermement. (Illustration 32)
J 405 : Graisser et monter le joint torique sur la boite
à huile puis vérifier que le joint torique dans le loge-
ment du roulement supérieur du carter du moteur
soit correctement placé. Soulever le carter du moteur
assemblé par la poignée puis l'abaisser sur l'unité du
rotor. Placer une entretoise entre le carter du moteur
et la boite à huile afin que le câble du capteur de
fuite puisse être branché. Le placer doucement sur
la boite à huile. Placer les écrous et les serrer ferme-
ment (utiliser une pince de tuyau pour maintenir les
tiges filetées du diffuseur). (Illustration 32)
J 604 : Utiliser un appareil de levage pour retourner
le carter du moteur sur la chambre de connexion.
Placer les tiges filetées sur le carter du moteur.
Placer un anneau à oeil à l'extrémité de l'arbre du
rotor. Soulever l'unité du rotor avec la boite à huile et
l'abaisser sur le carter du moteur. Graisser et monter
le joint torique sur le carter du moteur. Laisser un jeu
entre le carter du moteur et la boite à huile afin que
les capteurs de fuite et les capteurs de roulement
puissent être branchés. (Illustration 33)
9.6
Joints mécaniques sur J 205-J 604 et
boite à huile supérieure / inférieure sur J 604
Vérifier que l'extrémité de l'arbre ne présente aucune
bavure. Nettoyer et graisser le logement du joint dans
la boite à huile et l'extrémité de l'arbre. Lubrifier les
surfaces du joint pour faciliter l'assemblage.
Note!
La cartouche d'étanchéité et les grains doivent être
manipulés avec soin. Conserver les joints dans leur
emballage d'origine jusqu'à ce qu'ils soient assem-
blés.
J 205 - J 405 : Soulever la pompe par la poignée
avec l'appareil de levage et l'allonger en position
horizontale. Monter la cartouche d'étanchéité à garni-
tures mécaniques avec soin avec de nouveaux joints
toriques bien graissés et la serrer fermement avec
des vis. (Illustration 34)
Note!
Toutes les cartouches d'étanchéité à garnitures
mécaniques fournies par l'usine sont testées sous
pression et approuvées.
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