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Remplacement de la roue / vérification du diffuseur et de la bague d'usure
Marques sur le moyeu
du rotor pour un arrache
moyeu standard.
Illustration 10 : Remplacement de la roue / vérification du
diffuseur et de la bague d'usure
Démontage
m
Attention! Les bords d'une roue sont
souvent tranchants. Prendre garde à ne
pas s'y couper.
Dévisser les écrous qui sécurisent la bague d'usure
à l'aide d'un outil manuel et la déposer. Verrouiller le
rotor à l'aide d'un tournevis ou équivalent et dévisser
la vis de roue, puis déposer la vis et la rondelle de
roue.
Astuce! Utiliser un arrache roulement à 2 bras ou
deux outils courbes et extraire la roue de son arbre.
Le moyeu de la roue a une rainure pour un extrac-
teur.
Pour déposer le diffuseur, dévisser les écrous qui
sécurisent le diffuseur à l'aide d'un outil manuel puis
extraire le diffuseur.
Astuce! Sur la J 205, il est préférable de démonter
le diffuseur en même temps que la bague d'usure à
l'aide d'une paire d'outils courbes.
Astuce! Sur la J 405 se trouvent deux trous taraudés
M10 où l'on peut insérer des vis afin d'extraire le dif-
fuseur.
Vérifier l'état du diffuseur, de la bague d'usure et de la
roue. Le diffuseur/la roue doivent être remplacés s'ils
sont trop usés. La bague d'usure devrait être rempla-
cée si le caoutchouc est usé jusqu'à ne mesurer que
2mm (1/16") ou s'il est irrégulier. Toujours enlever la
clavette et inspecter les étanchéités de l'arbre lors du
changement de la roue.
Montage
Nettoyer l'extrémité de l'arbre. Monter la roue sur
l'arbre, sécurisé par la clavette, la rondelle de roue
et la vis de roue. Vérifier que l'arrière de la roue
tourne sans contact avec la plaque d'usure avec
un jeu de 0,5-1,0 mm (0,02"-0,04"). Ajuster le jeu
avec des cales entre la roue et l'arbre / la chemise
d'arbre si nécessaire. Assembler le diffuseur et ser-
rer les écrous pour J205=45Nm, J405=140Nm et
J604=273Nm. Monter la bague d'usure avec les
écrous jusqu'à ce que la roue tourne librement avec
un jeu de 0,1-0,3 mm (0,004"-0,012"). Monter la cré-
pine et la plaque de base puis serrer les écrous fer-
mement. (Illustration 10)
Note!
J 205 - J 405 : Ne jamais démarrer le moteur sans
avoir monté la roue. Ceci peut endommager les joints
toriques dans la cartouche d'étanchéité.
J 604 : Quand la roue est déposée, ne pas oublier
que la partie tournante de l'étanchéité peut tomber.
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