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Illustration 30 : Montage du roulement à billes (J 205,
J 405)
Illustration 31 : Montage du roulement à billes (J 604)
Note!
Utiliser les outils de montage pour monter correcte-
ment les roulements sur l'arbre (voir les outils spé-
ciaux à la fin du manuel). Pour faciliter l'assemblage,
chauffer les roulements supérieurs à 80°C (176°F)
/ les roulements inférieurs à 110°C (230°F) avec un
chauffe roulement ou un flambard. Les roulements à
contact angulaire devraient être uniquement montés
en effectuant une pression sur la bague intérieure.
Les roulements supérieurs sur la J 205-J 604 sont du
type scellés et pré-remplis de graisse à haute tempé-
rature pour un fonctionnement à vie.
Les roulements inférieurs sur la J 205-J 405 sont de
type scellés et pré-remplis de graisse à haute tempé-
rature pour un fonctionnement à vie.
Les roulements inférieurs sur la J 604 sont de type
ouverts et devraient être remplis à 65% avec de la
graisse SKF LGHP-2 à haute performance pour un
fonctionnement à vie.
Note!
Les roulements doivent être remplis dans un envi-
ronnement propre afin d'éviter que des impuretés n'y
pénètrent.
J 205 : Soulever le rotor avec les roulements supé-
rieurs/inférieurs et le chapeau de palier (peut être
soulevé manuellement) et le faire glisser dans le
logement du roulement sur la boite à huile. Monter
les vis sur le chapeau de palier. Monter le circlips et
la rondelle sur l'arbre, sous le roulement inférieur.
(Illustration 30)
J 405 : Soulever le rotor avec le roulement inférieur
et le chapeau de palier. Monter un anneau de levage
sur du roulement supérieur pour soulever le rotor et
le faire glisser doucement dans le logement du roule-
ment sur la boite à huile. Monter ensuite le roulement
supérieur sur l'arbre avec un outil de montage. Mon-
ter les vis sur le chapeau de palier. Monter le circlips
et la rondelle sur l'arbre, sous le roulement inférieur.
(Illustration 30)
J 604 : Soulever la boite à huile, le logement du
roulement orientée vers le haut, puis la placer sur
une entretoise qui laisse suffisamment de place pour
monter le rotor sur la boite à huile. (L'enveloppe de
refroidissement retournée peut servir de support).
Monter un anneau de levage sur la portée du roule-
ment supérieur sur l'arbre; puis soulever l'unité du
rotor et l'abaisser dans le logement du roulement sur
la boite à huile. Chauffer le logement du roulement
au flambard à environ 150°C (302°F) pour facilement
placer le roulement inférieur. Monter les vis sur le
chapeau de palier. Monter la rondelle et le circlips sur
l'arbre, sous le roulement. (Illustration 31)
Tourner le rotor à la main et vérifier qu'il tourne bien
sans grippage.
Vérifier l'état des capteurs de roulement et des
capteurs de fuite. Il est important que le capteur de
fuite scelle la chambre du moteur depuis la chambre
d'huile.
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