Volvo V40 2015 Manuel De Conduite Et D'entretien page 334

09 Roues et pneus
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mande donc une profondeur de sculpture
minimum de 4 mm sur les pneus d'hiver.
Utilisation de chaînes à neige
Les chaînes à neige doivent uniquement être
montées sur le train avant (même pour les
voitures à transmission intégrale). Ne dépas-
sez jamais 50 km/h avec des chaînes à neige.
Δvitez de conduire sur des routes en terre,
l'usure des pneus et des chaînes étant très
rapide.
ATTENTION
Utilisez des chaînes à neige Volvo ou des
chaînes équivalentes adaptées au modèle
de votre voiture, aux dimensions des
pneumatiques et des jantes. En cas de
doute, Volvo recommande de demander
conseil à un atelier Volvo agréé. Des chaî-
nes à neige incorrectes peuvent provoquer
des dommages importants à votre voiture
et provoquer un accident.
Informations associées
•
Remplacement d'une roue - dépose de la
roue (p. 333)
*
332
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Roue de secours*
Une roue de secours (Temporary spare) sert à
remplacer de façon temporaire une roue ordi-
naire crevée.
Une roue de secours n'est conçue que pour
une utilisation provisoire et doit être rempla-
cée dès que possible par une roue ordinaire.
Pendant la conduite avec une roue de
secours, le comportement de la voiture peut
être différent. La roue de secours est plus
petite qu'une roue ordinaire. La garde au sol
de la voiture s'en trouve modifiée. Faites
attention aux bords de trottoir élevés et ne
lavez pas la voiture en station. Si la roue de
secours est montée sur l'essieu avant, vous
ne pourrez pas monter de chaînes à neige.
Sur les voitures à quatre roues motrices, l'en-
traînement de l'essieu arrière peut être dés-
activé. La roue de secours ne doit pas être
réparée. La bonne pression de la roue de
secours figure sur le tableau de pression des
pneumatiques, Pneu - pression d'air (p. 328).
IMPORTANT
•
Ne roulez jamais à plus de 80 km/h
lorsqu'une roue de secours est mon-
tée sur la voiture.
•
Il ne faut jamais conduire la voiture
avec plus d'une roue de secours de
type "Temporary spare" en même
temps.
Informations associées
•
Remplacement d'une roue - dépose de la
roue (p. 333)
•
Remplacement d'une roue - montage de
la roue de secours* (p. 336)
•
Remplacement d'une roue - sortie de la
roue de secours* (p. 333)
•
Cric (p. 338)
•
Triangle de pré-signalisation (p. 338)
•
Δcrous de roue (p. 331)