Boîte de vitesses automatique
Combiné d'instruments numérique avec indi-
cateur de rapport.
Le chiffre encadré indique le rapport engagé.
Sur le combiné d'instruments
analogique, les positions de
rapport et les flèches appa-
raissent au centre de celui-
ci.
Informations associées
•
Boîte de vitesses manuelle (p. 280)
•
Boîte de vitesses automatique -
Geartronic* (p. 281)
La grille de passage des rapports varie en fonction des motorisations.
4
08 Démarrage et conduite de la voiture
Boîte de vitesses automatique -
Geartronic*
Une boîte de vitesses automatique avec
Geartronic a, contrairement à une boîte de
vitesses automatique dotée du Powershift
(p. 285), un convertisseur de couple hydrauli-
que qui transmet la puissance du moteur à la
boîte de vitesses. Elle comporte deux modes
- Automatique et Manuel.
D : mode automatique de passage des rapports.
+/– : mode manuel de passage des rapports. S :
4
mode Sport*.
Le combiné d'instruments indique la position
du sélecteur de vitesses avec les symboles
P
R
N
D
S
1
2
3
suivants :
,
,
,
,
*,
,
,
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Grille de vitesses
Le témoin "S" pour mode Sport est ORANGE
en mode actif.
P – Position de stationnement
Sélectionnez P pour démarrer le moteur ou
lorsque la voiture est garée.
Pour pouvoir quitter la position P, il faut
enfoncer fermement la pédale de frein et que
la télécommande soit en position I ou II.
En position P, la boîte de vitesse est bloquée
mécaniquement. Serrez aussi le frein de sta-
tionnement lorsque la voiture est en station-
nement. Référez-vous à Frein de stationne-
ment (p. 301).
NOTE
Le sélecteur de vitesses doit être en posi-
tion P pour permettre le verrouillage et la
mise sous alarme de la voiture.
, etc.
Les positions de rapports
automatiques sont présen-
tées à droite sur le combiné
d'instruments (un seul indi-
cateur est allumé à la fois :
celui du rapport engagé).
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}}
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