Volvo V40 2015 Manuel De Conduite Et D'entretien page 347

Surveillance de la pression des pneus
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(TM)*
Le système TM (Tyre Monitor) détecte le sens
de rotation des roues pour pouvoir déterminer
s'ils ont une pression de gonflage correcte. Si
la pression est trop basse, le diamètre du
pneu change et, par conséquent, sa vitesse
de rotation aussi. La comparaison des pneus
permet au système de déterminer si un ou
plusieurs pneus ont une pression trop basse.
Messages
Si la pression est trop basse, le témoin
d'avertissement ( ) s'allume sur le combiné
d'instruments et l'un des messages suivants
apparaît :
•
Basse pression des pneus Vérifier
pneu avant droit
•
Basse pression des pneus Vérifier
pneu avant gauche
•
Basse pression des pneus Vérifier
pneu arrière droit
•
Basse pression des pneus Vérifier
pneu arrière gauche
•
Basse pression des pneus Vérifier les
pneus
•
Système de pression des pneus
Entretien requis
De série sur certains marchés.
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IMPORTANT
Si un problème se produit dans le système
TM, le témoin d'avertissement
biné d'instruments clignotera pendant
environ 1 minute puis restera allumé. Un
message apparaît également sur le com-
biné d'instruments.
Le système ne remplace pas l'entretien ordi-
naire des pneus.
Ré-étalonnage TM
Pour permettre au système TM de fonction-
ner correctement, il convient de déterminer
une valeur de référence pour la pression de
gonflage. Cette opération est nécessaire à
chaque remplacement de pneu ou si la pres-
sion de gonflage est modifiée.
Ré-étalonnage
Utilisez les commande de la console centrale
pour effectuer les réglages, référez-vous à
MY CAR (p. 111).
1. Coupez le contact.
2. Gonflez les pneus à la pression souhaitée
conformément aux valeurs indiquées sur
l'autocollant du montant du côté conduc-
teur (entre les portes avant et arrière) puis
mettez le contact en position II. Référez-
vous à Positions de clé (p. 78).
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
09 Roues et pneus
3. Sélectionnez le système de menu MY
CAR pour ouvrir les menus jusqu'à pres-
sions de gonflage.
du com-
4. Sélectionnez
et appuyez sur OK.
5. Démarrez et roulez.
> Le ré-étalonnage a lieu pendant que la
voiture roule et peut être interrompu à
tout moment. Si le moteur est arrêté
pendant le ré-étalonnage, ce dernier
reprend lorsque la voiture roulera à
nouveau.
Le système TM est ainsi ré-étalonné et la
valeur de référence est reste valable jusqu'à
ce que les étapes 1 à 5 soient effectuées à
nouveau.
NOTE
N'oubliez pas que le système TM doit être
ré-étalonné en cas de changement de
pneu ou si la pression de gonflage est
modifiée. Si aucune nouvelle valeur de
référence n'est mémorisée, le système ne
pourra pas fonctionner correctement.
NOTE
•
Après le gonflage d'un pneu, remettez
toujours le capuchon de valve pour
éviter que cette dernière ne soit
Étal. pression des pneus
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