Volvo V40 2015 Manuel De Conduite Et D'entretien page 142

04 Climatisation
Chauffe-moteur et chauffage
d'habitacle*
Le préconditionnement permet au chauffage
de préparer l'habitacle et le moteur avant de
prendre la route. Cela permet également de
réduire l'usure et les besoins énergétiques
pendant la conduite. Une voiture réchauffée
prolonge également l'autonomie.
Le chauffage peut être activé directement
(p. 141) ou grâce minuterie (p. 142).
Si la température extérieure dépasse 15 °C, le
chauffage ne peut pas être activé. À -5 °C et
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à des températures inférieures, la durée maxi-
male de fonctionnement du chauffage est de
50 minutes.
ATTENTION
N'utilisez pas le chauffage alimenté au car-
burant dans un espace fermé. Formation
de gaz d'échappement.
NOTE
Lorsque le chauffage alimenté au carbu-
rant est actif, il peut se dégager de la
fumée sous la voiture, ce qui est normal.
*
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Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Ravitaillement
Étiquette d'avertissement sur la trappe de carbu-
rant.
ATTENTION
Du carburant renversé pourrait s'enflam-
mer. Désactivez le chauffage alimenté au
carburant avant de procéder au ravitaille-
ment.
Contrôlez sur le combiné d'instruments
que le chauffage est désactivé. Le témoin
de chauffage s'allume s'il est activé.
Stationnement en côte
Si vous garez votre voiture en côte, l'avant de
la voiture doit être orienté vers le bas de la
côte pour assurer l'alimentation en carburant
du chauffage alimenté au carburant.
Batterie et carburant
Si la batterie n'est pas suffisamment chargée
ou si le niveau de carburant est insuffisant, le
chauffage sera désactivé automatiquement et
un message apparaît à l'écran. Validez le
message en appuyant sur le bouton du levier
de clignotant (p. 108) OK-bouton.
IMPORTANT
Une utilisation répétée du chauffage com-
binée à de courts trajets peut décharger la
batterie de démarrage et entraîner l'arrêt
du chauffage ou empêcher son activation.
Dans le pire des cas, le démarrage du
moteur peut être rendu impossible.
Pour s'assurer que l'alternateur a le temps
de produire l'énergie nécessaire à la
consommation du chauffage de stationne-
ment, il est recommandé de rouler sur une
durée correspondant à la durée d'utilisa-
tion du chauffage. Le chauffage est utilisé
50 minutes maximum à chaque occasion.
Informations associées
•
Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle*
- message (p. 143)
•
Chauffage supplémentaire* (p. 144)