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Témoin d'ABS (système de freinage
antiblocage des roues)
(Seulement sur les modèles équipés de
l'ABS)
Lorsque le contact est établi, il est
normal que le témoin d'ABS
clignote. Il continue de clignoter
après le démarrage du moteur
jusqu'à ce que la moto atteigne une vitesse
supérieure à 10 km/h, après quoi il s'éteint.
Il ne doit plus se rallumer jusqu'au
redémarrage du moteur, sauf si l'ABS est
désactivé (voir page 29) ou s'il y a un défaut.
Si le témoin s'allume à tout autre moment
pendant la marche, cela indique que le
système ABS présente une anomalie qui doit
être diagnostiquée.
Avertissement
Si l'ABS ne fonctionne pas, le système de
freinage continuera de fonctionner comme
un système sans ABS. Ne roulez pas plus
longtemps que nécessaire avec le témoin
d'ABS allumé. Contactez dès que possible
un concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut. Dans cet
état, un freinage trop énergique fera
bloquer les roues, ce qui entraînera une
perte de contrôle et un accident.
Voyez aussi Freinage à la page 65.
Informations générales
Témoin de pression des pneus
(Seulement sur les modèles équipés du
TPMS)
Le témoin de pression des
pneus fonctionne conjointement
avec le système de contrôle de
pression
des
page 39).
Le témoin ne s'allume que si la pression du
pneu avant ou arrière est inférieure à la
valeur recommandée. Il ne s'allume pas si le
pneu est surgonflé.
Lorsque le témoin est allumé, le symbole
TPMS qui indique quel pneu est dégonflé et
sa pression apparaît automatiquement dans
la zone d'affichage.
1
cfio_17
1. Symbole TPMS
2. Pneu arrière, identifié
3. Pressure des pneus
pneus
(voir
2
R
3
45
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