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Circuit de refroidissement
Pour assurer le rendement du refroidissement
du moteur, contrôlez le niveau de liquide
chaque jour avant de prendre la route, et
faites l'appoint si le niveau est bas.
Note :
•
Lorsque la moto quitte l'usine, son
circuit
de
refroidissement
rempli de liquide de refroidisse-
ment
de
technologie
organique hybride (appelé Hybrid
OAT ou HOAT) qui reste dans le
circuit toute l'année. Il est de
couleur verte et contient 50%
d'antigel à base d'éthylène glycol.
Son point de congélation est
-35°C.
Inhibiteurs de corrosion
Pour protéger le circuit de refroidissement de
la corrosion, il est indispensable d'utiliser des
inhibiteurs de corrosion dans le liquide de
refroidissement.
Si le liquide de refroidissement utilisé ne
contient pas d'inhibiteurs de corrosion, le
circuit de refroidissement accumulera de la
rouille et du tartre dans la chemise d'eau et le
radiateur. Cela colmatera les conduits de
liquide
et
réduira
considérablement
rendement du circuit de refroidissement.
Entretien et réglage
Avertissement
Le liquide de refroidissement Hybrid OAT
HD4X
contient
corrosion et un antigel convenant aux
moteurs et radiateurs en aluminium.
Utilisez
toujours
refroidissement
instructions du fabricant.
Un liquide de refroidissement qui contient
de l'antigel et des inhibiteurs de corrosion
contient des produits chimiques toxiques
qui
sont
dangereux
est
N'avalez jamais d'antigel ou de liquide de
refroidissement de la moto.
acide
Note :
•
Le
liquide
Hybrid OAT HD4X fourni par
Triumph est pré-mélangé et il n'est
pas nécessaire de le diluer avant
de faire le plein ou l'appoint du
circuit de refroidissement.
le
des
inhibiteurs
de
le
liquide
de
conformément
aux
pour
l'homme.
de
refroidissement
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