Table des Matières
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E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s ( A 2 ) e t 4 0 0 h e u r e s ( B 1 )
Vérifiez qu'il n'y a pas de rayures sur les pièces. Veillez à ne pas rayer
les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à l'entretien
de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos
doigts ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez
de l'alcool isopropylique sur chaque pièce, puis nettoyez-la avec un
chiffon propre non pelucheux.
Appliquez uniquement de la graisse SRAM® Butter sur tous les joints,
joint toriques et pièces Reverb.
1
Retirez le joint torique du piston de la came interne.
Installez un joint torique neuf sur le piston.
2
Appliquez une bonne dose de graisse SRAM Butter à l'intérieur de
l'unité de la tête d'étanchéité interne neuve.
3
Installez l'unité de la tête d'étanchéité interne sur la came interne avec
son extrémité filetée en premier, puis faites-la coulisser jusqu'au milieu
de la came.
AVI S
U n i t é d e l a c a m e i n t e r n e
Pointe
Graisse SRAM Butter
Unité de la came interne
29
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