Introduction
Moteur
1.4 RECOMMANDATIONS
• Avant d'effectuer toute intervention sur le motocycle, attendre que toutes les pièces du
véhicule soient complètement refroidies.
• Si les opérations prévoient la présence de deux techniciens, il est indispensable que ceux-ci
se mettent préalablement d'accord sur les tâches et les synergies.
• Vérifier toujours le bon montage de chaque composant avant d'en monter un autre.
• Graisser les parties (prévues) avant d'effectuer le remontage.
• Les joints des bagues d'étanchéité, les bagues élastiques et les goupilles doivent être
toujours remplacés après leur démontage.
• Les valeurs de couple indiquées dans les manuels concernent le " serrage final " qui doit
être obtenu progressivement, par passes successives.
• Les opérations de desserrage et de serrage des pièces en alliage d'aluminium (carters) ne
doivent s'effectuer que lorsque le moteur est froid.
• Utiliser toujours des tournevis de dimensions adaptées aux vis sur lesquelles il faut agir.
• Ne pas travailler dans des conditions incommodes ou de stabilité précaire du
motocycle.
• Ne jamais utiliser un tournevis comme levier ou comme burin.
• Ne pas dévisser ni visser les vis et les écrous avec des pinces, car non seulement
elles n'exercent pas une force de blocage suffisante, mais peuvent également
endommager la tête de la vis ou l'hexagone de l'écrou.
• Ne pas taper sur la clé avec un marteau (ou autre) pour desserrer ou serrer les
vis et les écrous (F-2).
• Ne pas augmenter le bras de levier en enfilant un tube sur la clé (F-3).
F-2
F-3
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