Table des Matières
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Manuels Connexes pour RIEJU TANGO 125 2009
Sommaire des Matières pour RIEJU TANGO 125 2009
- Page 1 TANGO 125 TANGO 125 M a n u e l d ’ a t e l i e r...
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Page 2: Table Des Matières
Index Châssis INTRODUCTION MISE À JOUR DES MANUELS SYMBOLES UTILISÉS DANS LE TEXTE ABRÉVIATIONS UTILISÉES DANS LE TEXTE RÈGLES GÉNÉRALES DE TRAVAIL RECOMMANDATIONS TO KNOW THE MOTORCYCLE OPÉRATIONS DE MAINTENANCE SPÉCIFICATIONS ET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DÉBALLAGE “CONTRÔLE « ESTHÉTIQUE » COORDONNÉES POUR L’IDENTIFICATION ÉTIQUETTE DE SECURITÉ... - Page 3 Index Châssis DÉMONTAGE 1. SELLE 2. COUVERCLE LATÉRAL 3. COUVERCLE LATÉRAL FRONTAL 4. SELLE ARRIÈRE 5. SILENCIEUX 6. ÉCHAPPEMENT 7. BATTERIE 8. CLIGNOTANTS ARRIÈRE 9. FEU ARRIÈRE 10. FILTRE DE L’AIR 11. RÉGULATEUR 12. COMPOSANTS ÉLECTRIQUES 13. UNITÉ CDI 14. BOÎTE DU FILTRE 15.
- Page 4 Index Châssis 35. REPOSE-PIED ARRIÈRE 36. LEVIER DU FREIN ARRIÈRE 37. PROTECTION DE LA CHAÎNE 38. CHAÎNE DE LA TRANSMISSION 39. POMPE DU FREIN ARRIÈRE 40. KICK 41. CULBUTEUR 42. TORQUE...
- Page 6 Introduction Introduction...
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Page 7: Introduction
Remarque : Rieju, S.A se réserve le droit d’apporter des modifications à tout moment sans préavis. Si vous souhaitez nous poser une question ou obtenir des informations complémentai- res, veuillez appeler le Service Client de Rieju, S.A. -
Page 8: Symboles Utilisés Dans Le Texte
Introduction Châssis SYMBOLES UTILISÉS DANS LE TEXTE ATTENTION ! Conseils de prudence et informations concernant la sécurité de l’utilisateur du véhicule et la sécurité du véhicule. ATTENTION ! Descriptions des interventions dangereuses pour le technicien de maintenance, de réparation, les autres employés de l’atelier ou les tierces personnes, pour l’environnement, pour le véhicule et pour les équipements. -
Page 9: Abréviations Utilisées Dans Le Texte
Introduction Châssis ABRÉVIATIONS UTILISÉES DANS LE TEXTE Figure Pr Tr Couple de torsion Page Chapitre Section Schéma Tableau Remarque : Nous présentons fréquemment dans les illustrations des vis de fixation ou de réglage repérées avec la lettre Tr. Le numéro qui suit cette lettre indique la quantité de Tr identiques qui se trouvent dans le groupe ou la pièce objet de la description et de l’illustration. -
Page 10: Règles Générales De Travail
Introduction Châssis RÈGLES GÉNÉRALES DE TRAVAIL Les conseils, les recommandations et les avertissements qui suivent vous permettront • de travailler de manière rationnelle dans des conditions de sécurité optimales, et d’éliminer de manière substantielle les probabilités d’accidents, les dommages de toutes natures et les temps morts. -
Page 11: Recommandations
Introduction Châssis RECOMMANDATIONS Avant de débuter toute intervention sur le véhicule, attendez que soient toutes les pièces du • véhicule soient complètement froides. • S’il est nécessaire que deux techniciens travaillent sur la réparation, ils doivent au préalable se mettre d’accord sur les travaux à réaliser et sur les synergies. Vérifiez toujours le bon montage de chaque pièce avant d’en monter une autre. - Page 12 Introduction Châssis N’utilisez jamais sous aucun prétexte une flamme vive. N’abandonnez jamais de récipients ouverts et non adaptés contenant de l’essence en position de déversement à proximité de sources de chaleur, etc. N’utilisez jamais de l’essence pour nettoyer le véhicule ou pour laver le sol de l’atelier. Nettoyez les différentes pièces avec un détergent peu inflammable.
- Page 14 Connaître la moto Connaître la moto...
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Page 15: Opérations De Maintenance
Châssis Rieju Châssis VÉRIFICATION PÉRATIONS DE MAINTENANCE VÉRIFICATION VÉRIFICATION TOUS LES 1.000 3.000 5.000 · · · Vérification du système de freins · Vérification du niveau de l’huile de la transmission Changement Changement · · · Vérifier la tension et l’usure de la chaîne ·... - Page 16 Châssis Rieju Châssis Huile de la transmission Type CASTROL SAE 20W-50 API, “SH” ou grade Quantité supérieur 1,2 L Filtre de l’air Cartouche caoutchouc mousse type humide Combustible Type Essence sans plomb 5,5 L. Capacité du réservoir d’essence Carburateur Mikuni / VM 20...
- Page 17 Châssis Rieju Châssis Suspension Fourche télescopique Avant Barre Ø 37 mm 340 CC CASTROL SAE 15Wper barre Amortisseur à gaz Arrière Frein Frein Disque Ø 260 mm Avant Disque Ø 200 mm Arrière Pneu Avant Bridgestone 90/100-19” 55P avec chambre à air Arrière...
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Page 19: Déballage
Châssis Rieju Châssis DÉBALLAGE Déballer la moto suivant les indications indiquées sur l’emballage après celui-ci devra être • jeté conformément aux réglementations en vigueur. “CONTRÔLE « ESTHÉTIQUE » • Contrôler visuellement que tous les composants de matériel plastique étaient correcte- ment assemblés et que la moto ne présente aucune rayure, marque, etc. -
Page 20: Identification Des Éléments Principaux
Châssis Rieju Châssis IDENTIFICATION DES ÉLÉMENTS PRINCIPAUX (Côté gauche) 1. Phare 2. Rétroviseur 3. Réservoir d’essence 4. Batterie 5. Clignotants arrière 6. Béquille 7. Pédale de changement 8. Clignotants avant IDENTIFICATION DES ÉLÉMENTS PRINCIPAUX (Côté droit) 9. Poignée arrière 10. Boîte du filtre d’air 11. -
Page 21: Commandes Et Instruments
Châssis Rieju Châssis COMMANDES ET INSTRUMENTS 1. Rétroviseur 9. Bouchon réservoir d’essence 2. Levier d’embrayage 10. Interrupteur d’arrêt 3. Tablier de bord 11. Interrupteur d’éclairage (codes et feux de route) 4. Interrupteur principal 12. Interrupteur des clignotants 5. Pompe frein avant 13. -
Page 22: Béquille
Châssis Rieju Châssis BÉQUILLE • Assurez-vous que la béquille est bien fixée et qu’elle bouge correctement et aussi contrôler fréquemment le système de rétention, former par ressorts de traction. TABLIER DE BORD Voyant lumineux de point mort “N” Ce voyant lumineux s’éclaire quand la transmission se trouve en position de point mort. -
Page 23: Pneus
Châssis Rieju Châssis PNEUS Dimensions Avant: 90/100-19” 55P avec chambre d’air Arrière: 120/90-16” 63P avec chambre d’air CONTRÔLE DE LA PRESSION La pression des pneus doit être contrôlée et réglée à température ambiante. ARRIÈRE Position 1,7 kg / cm2 AVANT ARRIÈRE... -
Page 24: Huile De La Transmission
Châssis Rieju Châssis HUILE DE LA TRANSMISSION Changement Placer la moto sur une surface plate.. Faire tourner le moteur pendant quelques minutes. Arrêter le moteur. Mettre un récipient pour l’huile sous le moteur. Dévisser l’écrou de vidange (A/F -15) et le bouchon d’approvisionnement (B/F -16) pour permettre couler l’huile. -
Page 25: Huile De Freins
Châssis Rieju Châssis HUILE DE FREINS Contrôle Quand on contrôle le niveau du liquide, tour- ner le guidon pour vérifier que la partie supé- rieure du cylindre principal soit nivelé. Contrôler que le liquide de freins serait par- dessus de la marque du niveau minimal dans le réservoir du frein arrière. -
Page 26: Réglage De La Tension De La Chaîne De Transmission
Châssis Rieju Châssis RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAÎNE DE TRANSMISSION Le réglage de la chaîne s’effectue en desserrant l’axe arrière de la roue et en vissant ou dévissant les viss et écrous adjacents (A/F-20), en procurant qu’il y a toujours la même dis- tance dans les deux côtés de l’axe. - Page 28 Démontage Démontage...
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Page 29: Selle
Châssis Rieju Châssis 1. SELLE Dévisser l’écrou (A/F -1) situé à l’intérieur de la cavité de la roue arrière. Après, lever la selle par la partie postérieure et tirer en arrière pour la retirer de l’ancrage devant (B/F -2). 2. COUVERCLE LATÉRAL * Retirer la selle. -
Page 30: Selle Arrière
Châssis Rieju Châssis 4. SELLE ARRIÈRE * Retirer la selle. Dévisser les 2 viss (A/F -5) et retirer le par- devant. 5. SILENCIEUX Desserrer la bride (A/F -6) de l’échappement qui soutient le silencieux. Ensuite, dévisser l’écrou (B/F-7) qui fixe le si- lencieux au châssis. -
Page 31: Échappement
Châssis Rieju Châssis 6. ÉCHAPPEMENT * Retirer le couvercle latéral gauche et le couvercle latéral frontal gauche. Pour faciliter l’extraction de l’échappement, retirer l’enjoliveur (A/F -8). Desserrer la bride (B/F -9) de l’échappement qui fixe le silencieux. Retirer les 2 viss (C/F -10) qui fixent l’échappement au moteur par la partie frontale. -
Page 32: Batterie
Châssis Rieju Châssis 7. BATTERIE * Retirer la selle. Débrancher les deux câbles (positif rouge (A/F -14) et négatif (B/F -14) noir). F-14 8. CLIGNOTANTS ARRIÈRE Couper la bride qui fixe les câbles (A/F -15) et les débrancher du câblage général. -
Page 33: Feu Arrière
Châssis Rieju Châssis 9. FEU ARRIÈRE Débrancher le plot (A/F -17) du câblage. Ensuite, desserrer les 2 viss (B/F -18) qui fixent le couvercle du feu arrière. Pour l’extraire, étirer du câble (C/F -19) pour retirer l’éclairage. ATTENTION: Avant de procéder au démontage d l’éclairage, prêter attention à la sé- quence des plots pour le postérieur montage. -
Page 34: Régulateur
Châssis Rieju Châssis 11. RÉGULATEUR * Retirer la selle. Débrancher le régulateur du câblage (A/F -22). Ensuite, dévisser le vis (B/F -22) pour le retirer. ATTENTION: Brancher le câble de masse à nouveau pendant le montage. F-22 12. COMPOSANTS ÉLECTRIQUES * Retirer la selle. -
Page 35: Boîte Du Filtre
Châssis Rieju Châssis 14. BOÎTE DU FILTRE * Retirer la selle, le réservoir d’essence et le silencieux. Pour faciliter le travail, dévisser les 2 viss (A/F -24) du châssis postérieur et desserrer les 2 antérieurs (B/F -24). Desserrer la tuyère (C/F -25) du carburateur et le tube d’aération (D/F -25). -
Page 36: Amortisseur
Châssis Rieju Châssis 15. AMORTISSEUR * Retirer la selle et la boîte du filtre. Pour faciliter le travail, dévisser les 2 viss (A/F -27) du châssis postérieur et desserrer les 2 antérieurs (B/F -27). Dévisser les 2 viss (A/F -28) qui fixent l’amortisseur au châssis et le retirer par la partie postérieure. -
Page 37: Réservoir D'essence
Châssis Rieju Châssis 17. RÉSERVOIR D’ESSENCE * Retirer la selle. ATTENTION: Avant de procéder au dé- montage, fermer le robinet du réservoir. Retirer la bride du robinet (A/F -30), ensuite dévisser les 3 viss (B/F -31) qui fixent le réser- voir au châssis. -
Page 38: Béquille
Châssis Rieju Châssis 19. BÉQUILLE ATTENTION: Soutenir la moto avant de réaliser cette opération. Retirer le ressort pour tendre (A/F -34). Ensuite, dévisser le vis (B/F -34). F-34 20. GARDE-BOUE FRONTAL Dévisser les 4 viss (A/F -35), deux à chaque côté, lesquels fixent le garde-boue à... -
Page 39: Moteur
Châssis Rieju Châssis 21. MOTEUR * Retirer les plaques latérales devant, le carburateur et l’échappement. Pour faciliter le travail, retirer le levier du frein arrière. Débrancher la bougie (A/F -36), le câble de l’embrayage (B/F -36) et le tube d’air du moteur (C/F -36). -
Page 40: Clignotants Frontals
Châssis Rieju Châssis 22. CLIGNOTANTS FRONTALS Déconnecter l’éclairage du câblage général (A/F -38). Ensuite, dévisser le vis (B/F -39). ATTENTION: Prêter attention à la position des câbles pour son postérieur montage. F-38 F-39 23. PHARE DEVANT * Pour faciliter le travail, dévisser les 3 viss du réservoir d’essence et séparer le pour accéder à... -
Page 41: Tablier De Bord
Châssis Rieju Châssis 24. TABLIER DE BORD * Pour faciliter le travail, séparer le réservoir d’essence et le phare, pour accéder aux con- nexions du compteur kilométrique. Débrancher les 2 plots du compteur kilométrique (A/F -42) et les autres 2 de la partie devant (B/-F43). -
Page 42: Pompe Du Frein Avant
Châssis Rieju Châssis 25. POMPE DU FREIN AVANT Débrancher les plots du micro-interrupteur du feu de freinage (A/F -45). Dévisser le raccord (B/F -45) qui fixe le tube à la pompe. Ensuite, dévisser les 2 viss (C/F -46) et retirer la pompe du frein avant. -
Page 43: Guidon
Châssis Rieju Châssis 27. GUIDON * Retirer les commandes de chaque extrême. Dévisser les 4 viss (A/F -48) et retirer le gui- don. F-48 28. PINCE DU FREIN FRONTAL Dévisser le raccord moyennant le vis (A/F -49). Ensuite, dévisser les 2 viss (B/F -49) qui fixent la pince à... -
Page 44: Roue Avant
Châssis Rieju Châssis 30. ROUE AVANT ATTENTION: Desserrer le vis de fixation (A/F -51) de l’axe placé à la fourche. Dévisser l’axe de la roue et le retirer. F-51 31. CAPTEUR COMPTEUR KILOMÉTRIQUE * Retirer le phare. Débrancher le capteur (A/F -52) du câblage et retirer le vis qui le fixe au support. -
Page 45: Direction
Châssis Rieju Châssis 33. DIRECTION Dévisser les 4 viss (A/F -55) du guidon. Desserrer les 2 viss latérales (B/F -55) pour faciliter leur extraction. Extraire l’écrou supérieur (C/F -55) et retirer la platine supérieure. Pour extraire l’axe, dévisser l’écrou (D/F - 55). -
Page 46: Levier Du Frein Arrière
Châssis Rieju Châssis 36. LEVIER DU FREIN ARRIÈRE Dévisser le vis (A/F -58) et le retirer. F-58 37. PROTECTION DE LA CHAÎNE Dévisser les 2 viss (A/F -59) et retirer la pro- tection. F-59 38. CHAÎNE DE LA TRANSMISSION Enlever les 2 viss de fixation (A/F -60) de la protection et la retirer. -
Page 47: Pompe Du Frein Arrière
Châssis Rieju Châssis 39. POMPE DU FREIN ARRIÈRE Dévisser les 2 viss (A/F -62) qui fixent la pom- pe du frein au châssis. Pour retirer la pompe c’est nécessaire de dé- brancher le câble de l’interrupteur du STOP (B/F -62) et le dévisser. -
Page 48: Culbuteur
Châssis Rieju Châssis 41. CULBUTEUR * Retirer la chaîne, la pince du frein arrière, la roue arrière et l’amortisseur. Dévisser l’écrou (A/F -64) et retirer l’axe (B/F -65). F-64 F-65 42. TORQUE TABLE DE TORQUE Élément Kg*m Notes Boulon de la roue avant... - Page 49 RIEJU, S.A. c/.Borrassà, 41 E-17600 FIGUERES, GIRONA (SPAIN) Telf. +34 / 972500850 Fax +34 / 972506950 www.riejumoto.com / e-mail rieju@riejumoto.com...