Table des Matières
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Introduction
RECOMMANDATIONS
Avant de débuter toute intervention sur le véhicule, attendez que soient toutes les pièces du
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véhicule soient complètement froides.
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S'il est nécessaire que deux techniciens travaillent sur la réparation, ils doivent au préalable se
mettre d'accord sur les travaux à réaliser et sur les synergies.
Vérifiez toujours le bon montage de chaque pièce avant d'en monter une autre.
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Lubrifiez les pièces (prévues) avant de les remonter.
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Les garnitures, les bagues d'étanchéité, les rondelles élastiques et les goujons doivent être
remplacés chaque fois qu'ils sont démontés.
Les valeurs de couple de serrage indiquées dans les manuels concernent le "serrage final" et
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doivent être atteintes progressivement par à coups successifs.
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Les opérations de dévissage et de serrage des pièces en alliage d'aluminium (carter) doivent
être réalisées lorsque le moteur est froid.
Utilisez toujours des tournevis dont la taille est adaptée aux vis sur lesquelles vous voulez
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travailler.
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Ne travaillez jamais dans des conditions inconfortables ou sur un véhicule à moteur
peu stable.
Ne réutilisez jamais une garniture ou une rondelle élastique.
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Ne vissez pas et ne dévissez pas d'écrou et de vis avec des pièces ; vous n'auriez pas
de force de blocage suffisante et vous pourriez endommager la tête de la vis ou
l'hexagone de l'écrou.
Ne tapez pas avec un marteau (ou un autre outil) sur la clé ou dévisser ou visser les
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vis et les écrous (F-2)
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N'augmentez pas le bras du levier, en introduisant un tube dans la clé (F-3).
F-2
Châssis
F-3
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