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Châssis Rieju
HUILE DES FREINS
Contrôle
Lorsque vous contrôlez le niveau de liquide,
faites tourner le guidon pour vérifier que la
partie supérieure du cylindre principal est bien
de niveau.
Contrôlez que le liquide de frein se trouve au-
dessus de la marque du niveau minimum dans
la cuvette du frein arrière et qu'il y a du liquide
pour le frein avant en observant par le regard
qui se trouve dans la pompe.
Vidange
Pour le frein avant, enlevez le bouchon
(A/F-16) après avoir dévissé les vis (B/F-16).
Pour le frein arrière, enlevez le bouchon
(C/F-17).
La qualité du liquide utilisé doit être conforme
aux normes indiquées ; dans le cas contraire
les joints en caoutchouc peuvent être endo-
mmagées, provoquer des fuites et réduire
l'efficacité du frein.
Liquide de frein recommandé: DOT 4
ATTENTION : Le liquide des freins est abrasif.
RÈGLEMENT DU RÉGIME MINIMAL DE VIREMENT
Mettez le moteur en marche et faites-le chau-
ffer pendant quelques minutes au régime de
1000 à 2000 tours/min en l'augmentant pro-
gressivement jusqu'à ce que vous ayez atteint
un régime de 4 000 à 5000 tours/min. Lorsque
le moteur répond rapidement à l'accélération,
cela signifie qu'il est chaud.
Réglez le ralenti du moteur en faisant tourner
la vis de réglage du gaz (A/F-18). Faites tour-
ner la vis vers la droite pour accroître le régi-
me et à gauche pour le réduire.
Contrôlez le régime idéal du moteur avec un
tachymètre électronique branché sur le câble
de la bougie.
Châssis
B
MIN
C
MIX
MAX
A
A
F-16
F-17
F-18
25
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