Table des Matières
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Introduction
RECOMMANDATIONS
•
Avant de débuter toute intervention sur le véhicule, attendez que soient toutes les
pièces du véhicule soient complètement froides.
•
S'il est nécessaire que deux techniciens travaillent sur la réparation, ils doivent au préalable
se mettre d'accord sur les travaux à réaliser et sur les synergies.
•
Vérifiez toujours le bon montage de chaque pièce avant d'en monter une autre.
•
Lubrifiez les pièces (prévues) avant de les remonter.
•
Les garnitures, les bagues d'étanchéité, les rondelles élastiques et les goujons doivent être
remplacés chaque fois qu'ils sont démontés.
•
Les valeurs de couple de serrage indiquées dans les manuels concernent le "serrage
final" et doivent être atteintes progressivement par à coups successifs.
•
Les opérations de dévissage et de serrage des pièces en alliage d'aluminium (carter) doivent
être réalisées lorsque le moteur est froid.
•
Utilisez toujours des tournevis dont la taille est adaptée aux vis sur lesquelles vous voulez
travailler.
•
Ne travaillez jamais dans des conditions inconfortables ou sur un véhicule à
moteur peu stable.
•
Ne réutilisez jamais une garniture ou une rondelle élastique.
•
Ne vissez pas et ne dévissez pas d'écrou et de vis avec des pièces ; vous n'auriez
pas de force de blocage suffisante et vous pourriez endommager la tête de la
vis ou l'hexagone de l'écrou.
•
Ne tapez pas avec un marteau (ou un autre outil) sur la clé ou dévisser ou
visser les vis et les écrous (F-2)
•
N'augmentez pas le bras du levier, en introduisant un tube dans la clé (F-3).
F-2
Châssis
F-3
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Chapitres
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