RIEJU RS2 50 Manuel D'atelier page 62

Introduction
Moteur
ENTRETIEN DE LA BOUGIE
• L'entretien de la bougie consiste à la démonter périodiquement du moteur pour vérifier
(visuellement) son état ainsi que l'écartement des électrodes.
• Nettoyer avec soin les électrodes et l'isolant avec une brosse métallique.
• Éliminer les résidus éventuels avec un jet d'air comprimé énergique.
• Graisser le filetage de la bougie avec de l'huile moteur ou de la graisse graphitée, puis la
visser manuellement à fond. La serrer ensuite modérément avec la clé prévue à cet effet
(voir couple de serrage sur la F-6).
Il est nécessaire de remplacer toute bougie présentant des fissures sur l'isolant
ou des électrodes corrodées.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE 5000 Km
• Au kilométrage prévu, remplacer toujours la bougie par une bougie neuve, choisie
parmi celles qui sont indiquées par la société RIEJU, S.A.
• Lors de l'extraction de la bougie usagée, contrôler toujours son aspect général (comme
décrit précédemment) pour vérifier l'état de " santé " du moteur.
EXTRACTION DU MOTEUR
• Pour extraire le moteur du cadre, consulter le Manuel d'Atelier Section "Partie
Cycle" où sont indiquées toutes les opérations à effectuer.
DÉMONTAGE DU MOTEUR
Le constructeur se soustrait à toute responsabilité en cas de dommages, quelle qu'en soit
la nature, provoqués par un démontage et un remontage du moteur et de chacune de ses
parties, exécutés avec des outils non adaptés aux interventions spécifiques.
Utiliser exclusivement des PIÈCES DE RECHANGE RIEJU.
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