RIEJU TANGO 250 Manuel D'atelier
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Sommaire des Matières pour RIEJU TANGO 250

  • Page 1 TANGO 2 TANGO 250 M a n u e l d ’ a t e l i e r...

  • Page 2: Table Des Matières

    Sommaire INTRODUCTION MISES À JOUR DES MANUELS SYMBOLOGIE DE RÉDACTION ABRÉVIATIONS DE RÉDACTION REGLES GÉNÉRALES DE TRAVAIL RECOMMANDATIONS CONNAÎTRE LA MOTO OPÉRATIONS DE MAINTENANCE SPÉCIFICATIONS ET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES COUPLES DE SERRAGE DÉBALLAGE CONTRÔLE « ESTHÉTIQUE » RÉFÉRENCES DESTINÉES À L’IDENTIFICATION IDENTIFICATION ÉLÉMENTS PRINCIPAUX COMMANDES ET INSTRUMENTS CLÉS...
  • Page 3 Sommaire DÉMONTAGE 1. SELLE 2. CACHES LATÉRAUX 3. CACHES LATÉRAUX AVANTS 4. QUEUE 5. POT D’ECHAPPEMENT 6. ECHAPPEMENT 7. SYSTÈME « AIS » (système à induction d’air secondaire) 8. BATTERIE 9. FEUX ARRIÈRE DE DIRECTION 10. PHARE ARRIÈRE 11. FILTRE A AIR 12.
  • Page 4 Sommaire DÉMONTAGE 35. DIRECTION 36. REPOSE-PIED AVANT 37. REPOSE-PIED ARRIÈRE 38. LEVIER FREIN ARRIERE 39. PROTECTEUR DE CHAÎNE 40. CHAÎNE DE TRANSMISSION 41. POMPE DE FREIN ARRIÈRE 42. LEVIER DE DÉMARRAGE 43. BRAS OSCILLANT SYSTÈME ÉLECTRIQUE 1. PRÉCAUTIONS 2. CÂBLAGE GÉNÉRAL 3.

  • Page 5: Introduction

    Introduction Introduction...

  • Page 6: Mises À Jour Des Manuels

    être la source de réclamations désagréables. Note: Rieju, S.A., se réserve le droit d’apporter des modifications à tout moment, sans préavis. Pour toute demande ou informations complémentaires, appeler le Service d’Assistance de Rieju, S.A.

  • Page 7: Symbologie De Rédaction

    Sommaire SYMBOLOGIE DE RÉDACTION ¡ATTENTION! Conseils de prudence et informations portant sur la sécurité du motocycliste (usager du véhicule) et conservation de l’intégrité du véhicule. ¡ATTENTION! Descriptions portant sur des interventions dangereuses pour le technicien de maintenance, de réparation, tout autre personnel de l’atelier, ou personnes étrangères, pour l’environnement, le véhicule et les équipements.

  • Page 8: Abréviations De Rédaction

    Sommaire ABRÉVIATIONS DE RÉDACTION Figure Pr Tr Couple de torsion Page Paragraphe Section Schéma Tableau Note: Dans les illustrations sont fréquemment montrées des vis de fixation ou de réglage, mises en relief par le symbole Tr . Le nombre qui suit ce symbole indique la quantité de Tr identiques se trouvant sur le groupe ou composant faisant l’objet de la descrip- tion, et son illustration respective.

  • Page 9: Regles Générales De Travail

    Sommaire REGLES GENERALES DE TRAVAIL • Les conseils, les réclamations, et les avertissements qui suivent garantissent des interventions rationnelles dans un maximum de sécurité opérationnelle, en éliminant considérablement les probabilités d’accidents, de dégâts de toute nature, et les temps morts. Il est donc conseillé de les observer scrupuleusement. CONSEILS : •...

  • Page 10: Recommandations

    Sommaire RECOMMANDATIONS • Avant de commencer toute intervention sur le cyclomoteur, attendre que toutes et chacune des pièces soient complètement froides. • Si les opérations prévoient la présence de deux techniciens, il est indispensable, au préalable, que ceux-ci se mettent d’accord sur les tâches et les synergies. •...
  • Page 11 Sommaire Ne jamais utiliser des flammes libres, en aucun cas. Ne jamais laisser de récipients ouverts ou non prévus pour contenir de l’essence, dans des lieux de passage, à proximité de sources de chaleur, etc. Ne pas utiliser d’essence comme détergent pour nettoyer la motocyclette ou pour laver le sol de l’atelier.

  • Page 12: Connaître La Moto

    Connaître la moto Connaître la moto...

  • Page 13: Opérations De Maintenance

    Connaître la moto ère ÉVISION ÉVISION TOUS LES OPÉRATIONS DE MAINTENANCE 1.000 3.000 5.000 · · · Vérification système de freins · Remplacer Remplacer Vérification niveau huile de transmission · · · Vérifier la tension et l’usure de la chaîne ·...
  • Page 14 Connaître la moto Huile de transmission Type CASTROL SAE 20W-50 API, “SH” ou supérieur Quantité 1 litre Filtre à air Cartouche de caoutchouc mousse de type humide Type Carburant Essence sans plomb Type 7,5 L. Capacité du réservoir Carburateur Type DellOrto VHST-28 ECS Bougie D8EA / NGK DENSO...
  • Page 15 Connaître la moto Suspension Fourche télescopique PAIOLI Avant Barres de 0 37 mm. 340 ce CASTROL SAE 15W par barre Amortisseur hydraulique Arrière Disques de frein Disques de frein De Ø 260 mm. Avant De Ø 200 mm. Arrière Pneumatiques mixtes / route Avant 100/80-17”...
  • Page 16 Connaître la moto TABLEAU DE COUPLES DE SERRAGE Elément Kg*m Notes Boulon roue avant 38 - 52 3,8 - 5,2 Blocage boulon roue avant 17 - 23 1,7 - 2,3 Boulon roue arrière 72 - 98 7,2 - 9,8 Pince frein avant / arrière 24 - 36 2,4 - 3,6 Pot d’échappement...

  • Page 17: Déballage

    Connaître la moto DÉBALLAGE Déballer la motocyclette en suivant les indications se trouvant sur l’emballage même, qui • devra ensuite être détruit conformément à la réglementation en vigueur. CONTRÔLE « ESTHÉTIQUE » • Contrôler visuellement que tous les composants en matériel plastique soient bien montés et que la motocyclette ne présente aucune rayure, marque, etc.

  • Page 18: Identification Éléments Principaux

    Connaître la moto IDENTIFICATION ÉLÉMENTS PRINCIPAUX (Côté gauche) 1. Phare. 2. Commandes droites. 3. Commandes gauches. 4. Selle. 5. Échappement. 6. Poignée arrière. 7. Béquille. 8. Pédale changement. 9. Réservoir carburant. IDENTIFICATION ÉLÉMENTS PRINCIPAUX (Côté droit) 10. Bouchon réservoir. 11. Fourche. 12.

  • Page 19: Commandes Et Instruments

    Connaître la moto COMMANDES ET INSTRUMENTS 1. Rétroviseur. 6. Manette frein avant. 11. Interrupteur clignotants. 2. Manette embrayage. 7. Poignée accélérateur. 12. Interrupteur klaxon. 3. Tableau de bord. 8. Interrupteur démarrage. 13. Poignée gauche. 4. Interrupteur principal. 9. Bouchon réservoir. 5.

  • Page 20: Béquille Latérale

    Connaître la moto BÉQUILLE LATÉRALE • Contrôler que la béquille latérale est bien fixée et bouge correctement, il est également conseillé de contrôler fréquemment le système de retenue, constitué de ressorts de traction. TABLEAU DE BORD Lumière témoin de direction. Cette lumière témoin s’illumine lorsque l’interrupteur de direction se déplace vers la gauche ou la droite.

  • Page 21: Pneumatiques

    Connaître la moto PNEUMATIQUES Dimensions position dimensions AVANT 90/100 - 19 55P ARRIÈRE 120/90 - 16 63P CONTRÔLE PRESSION La pression des pneumatiques doit être vérifiée et réglée lorsque les « pneumatiques sont à température ambiante ». position 1,7 kg / cm2 AVANT ARRIÈRE ARRIÈRE...

  • Page 22: Huile Transmission

    Connaître la moto HUILE TRANSMISSION Changement de vitesses 1. Placer la motocyclette sur une surface plane. 2. Réchauffer le moteur plusieurs minutes. 3. Arrêter le moteur. Mettre sous le moteur un récipient destiné à recevoir l’huile. 4. Extraire la vis de vidange (A/F-11) et le bouchon de remplissage (B/F-12) pour laisser couler l’huile.

  • Page 23: Liquide De Freins

    Connaître la moto LIQUIDE DE FREINS Contrôle Lorsque l’on contrôle le niveau de liquide, tourner le guidon pour vérifier que la partie supérieure du cylindre principale est nivelée. Contrôler que le liquide de frein se trouve au dessus de la marque du niveau minimum du bac du frein arrière et qu’il y a du liquide pour le frein avant en observant à...

  • Page 24: Réglage De La Tension De La Chaîne De Transmission

    Connaître la moto RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAÎNE DE TRANSMISSION Le réglage de la chaîne est réaliser en relâchant l’axe arrière de la roue et en vissant ou en dévissant les vis et les écrous adjacents (A/ F-16) à l’axe, en faisant en sorte de conserver toujours la même distance sur les côtés de l’axe.
  • Page 25 Démontage Démontage...

  • Page 26: Selle

    Démontage 1. SELLE Introduire la clé dans la serrure (A/F-1) située dans la partie postérieure droite et la faire tourner vers la droite pour libérer la selle. Puis relever la selle par la partie arrière, et tirer dessus vers l’arrière, pour la libérer de l’ancrage avant (B/F-2).

  • Page 27: Queue

    Démontage 4. QUEUE * Retirer la selle. Dévisser les 2 vis (A/F-6). Puis retirer les 2 séparateurs (B/F-6) et l’extraire par la partie avant. 5. POT D’ECHAPPEMENT Dévisser la bride (A/F-7) de connexion entre l’échappement et le silencieux. Puis, dévisser les 2 vis (B/F-8) qui fixe le pot d’échappement au châssis. Pour l’extraire, tirer sur le pot d’échappement vers l’arrière.

  • Page 28: Echappement

    Démontage 6. ECHAPPEMENT Dévisser la bride (A/F-9) de connexion entre l’échappement et le silencieux. Retirer les 2 écrous (B/F-10) qui fixent l’échappement au moteur par la partie avant. ATTENTION: Avant de procéder au démontage de l’échappement, s’assurer qu’il est bien froid.

  • Page 29: Feux Arrière De Direction

    Démontage 9. FEUX ARRIÈRE DE DIRECTION Dévisser les 2 vis (A/F-13) de passage de protection de la roue et l’écrou arrière (B/F-14). Débrancher les câbles (A/F-15) du câblage général. Puis, relâche la vis (B/F-16) en fixant l’écrou par l’intérieur et tirer sur le capable pour retirer le feu.

  • Page 30: Phare Arrière

    Démontage 10. PHARE ARRIÈRE * Démonter le couvercle de protection de passage de la roue arrière (Voir 9. Feux arrière de direction). Déconnecter la borne (A/F-17) du câblage. Puis dévisser les 2 vis (B/F-18) qui fixent le cache du phare arrière. Pour le démonter, tirer sur le câble (C/F-19) pour extraire le feu.

  • Page 31: Filtre A Air

    Démontage 11. FILTRE A AIR * Démonter la selle et la plaque latérale droite. Dévisser les 3 vis (A/F-20) du couvercle du filtre. Puis retirer le filtre (B/F-21). ATTENTION: Pour le montage, situer l’aile (C/F-22) du filtre vers l’avant comme indi- qué...

  • Page 32: Régulateur

    Démontage 12. REGULATEUR * Retirer la selle et le cache latéral gauche. Débrancher le régulateur du câblage (A/F-23). Puis dévisser les 2 écrous (B/F-22) pour le retirer. F-23 13. CENTRALE CLIGNOTANTS * Retirer la selle et le cache latéral gauche. Débrancher la centrale des clignotants (A/F-24) du câblage général.

  • Page 33: Relais De Démarrage

    Démontage 15. RELAIS DE DÉMARRAGE * Retirer la selle et le cache latéral gauche. ATTENTION: Placer un protecteur sur les bornes du relais pour éviter un court-circuit sur le châssis. Débrancher le relais de démarrage (A/F-26). Démonter le relais de démarrage du support (B/F-27). Un fusible (C/F-28) de rechange est placé...

  • Page 34: Boîtier Filtre

    Démontage 17. BOÎTIER FILTRE * Retirer la selle , le réservoir à carburant et le silencieux. Pour faciliter le travail, dévisser les 2 vis (A/F-30) du châssis postérieur et dévisser les 2 précédentes (B/F-30). Dévisser la buse (C/F-31) du carburateur et le tuyau de désaération. Ensuite, dévisser les 4 vis (D/F-32) de la partie supérieure du boîtier.

  • Page 35: Amortisseur

    Démontage 18. AMORTISSEUR * Démonter la selle et le boîtier du filtre. Pour faciliter le travail, dévisser les 2 vis (A/F-34) du châssis postérieur et dévisser les 2 précédentes (B/F-34). Dévisser les 2 vis (C/F-35) qui fixent l’amortisseur au châssis et le retirer par la partie arrière.

  • Page 36: Réservoir De Carburant

    Démontage 19. RÉSERVOIR DE CARBURANT * Retirer la selle. ATTENTION: avant de procéder au démontage, fermer le robinet du réservoir. Retirer la bride du robinet (A/F-36). Dévisser les 3 vis (B/F-8) qui fixent le pot d’échappement au châssis. Puis retirer le couvercle et séparer le protecteur du réservoir (C/F-38). Placer un récipient sous le réservoir et vidanger le carburant, en retirant la bride (D/F-39).

  • Page 37: Carburateur

    Démontage 20. CARBURATEUR * Retirer la selle et le réservoir à carburant. Dévisser les 2 colliers (A/F-40) qui fixent le carburateur au boîtier du filtre et au moteur. Débrancher les câbles du gaz (B/-F40). Dé- brancher le câble du starter (C/F-40). Puis débrancher la durite d’aspiration et les autres tuyaux.

  • Page 38: Moteur

    Démontage 23. MOTEUR * Retirer les plaques latérales avant, le carburateur et l’échappement. Pour faciliter le travail, démonter le levier du frein arrière. Déconnecter la BOUGIE, le CÂBLE D’EMBRAYAGE et la CONDUITE D’AIR DU MOTEUR, le CARBURATEUR, la CHAÎNE DE TRANSMISSION. Accéder par la partie supérieure pour débrancher les 2 bornes du moteur (C/F-44).

  • Page 39: Feux De Direction Avant

    Démontage 24. FEUX DE DIRECTION AVANT Débrancher la lumière du câblage général (A/F-45). Puis, dévisser la vis (B/F-46) en fixant l’écrou par l’intérieur et tirer sur le capable pour retirer le feu. ATTENTION: faire attention à la position des câbles et prévoir leur montage ultérieur. F-45 F-46 25.

  • Page 40: Tableau De Bord

    Démontage 26. TABLEAU DE BORD Retirer l’enjoliveur phare (A/F-49) pour accéder au connexions du compte kilomètres. Débrancher le compte kilomètres (B/F-50). Puis, dévisser les 2 vis (C/F-50) qui fixent l’écran au support. F-49 F-50 27. POMPE DE FREIN AVANT Débrancher les bornes du micro-interrupteur de lumière de frein (A/F-51). Dévisser le raccord (B/F-52) qui fixe le tuyau de la pompe.

  • Page 41: Poignée Embrayage

    Démontage 28. POIGNÉE EMBRAYAGE Débrancher la transmission de l’embrayage (A/F-53) et la transmission du starter (B/F-53). Puis, dévisser les 2 vis (C/F-54) et retirer la poignée. F-53 F-54 29. GUIDON * Retirer les commandes des extrémités. Dévisser les 4 vis (A/F-55) et retirer le gui- don.

  • Page 42: Pince De Frein Arrière

    Démontage 31. PINCE DE FREIN ARRIÈRE Dévisser le raccord à l’aide de la vis (A/F-57). Puis, dévisser les 2 vis (B/F-57) qui fixent la pince au support de la pince. ATTENTION: pour son montage ultérieur, il est conseillé de remplacer les joints en cuivre et de procéder à une purge du circuit.

  • Page 43: Roue Avant

    Démontage 33. ROUE AVANT Dévisser l’écrou (A/F-61). Relâcher la vis (A/F-62) de fixation de l’axe situé sur la fourche. Retirer l’axe (C7F-62) de la roue. F-61 F-62 34. DISQUE DE FREIN AVANT * Retirer la roue avant. Dévisser les vis (A/F-63) qui retiennent le disque.

  • Page 44: Repose-Pied Avant

    Démontage 36. REPOSE-PIED AVANT Dévisser la vis (A/F-65) en fixant l’écrou (B/F-65). ATTENTION: Prendre en considération la position du res- sort pour prévoir son montage ultérieur. F-65 37. REPOSE-PIED ARRIÈRE Dévisser la vis (A/F-66) en fixant l’écrou (B/F-66). F-66 38. LEVIER FREIN ARRIERE Retirer le goujon (A/F-67).

  • Page 45: Protecteur De Chaîne

    Démontage 39. PROTECTEUR DE CHAÎNE Dévisser les 2 vis (A/F-68) et retirer le pro- tecteur. F-68 40. CHAÎNE DE TRANSMISSION Retirer les 2 vis (A/F-69) de fixation du protecteur et le retirer. Extraire l’agrafe (B/F-70) de fixation du maillon et le retirer. ATTENTION: pour réaliser le montage, revoir le chapitre de Réglage de la tension de la chaîne de transmission.

  • Page 46: Pompe De Frein Arrière

    Démontage 41. POMPE DE FREIN ARRIÈRE Dévisser les 2 vis (A/F-71). Pour retirer la pompe, il est nécessaire de dé- brancher le câble de l’interrupteur d’arrêt (B/F- 71) et le dévisser. Retirer la bride de serrage (C/F-71) du tuyau d’alimentation du liquide de frein et le vider dans une cuvette.

  • Page 47: Système Électrique

    Système électrique Système électrique...

  • Page 48: Précautions

    Système électrique I. PRÉCAUTIONS II convient de prendre plusieurs précautions importantes avant de commencer à inspecter ou réparer le système électrique. • Prêter une attention particulière à la polarité de la batterie. • Toujours vérifier l’état de la batterie avant de commencer toute réparation. •...

  • Page 49: Batterie

    Système électrique 3. BATTERIE CONTRÔLE DE L’ÉTAT DE LA BATTERIE • Pour faire des vérifications sur la batterie, nous conseillons de la démonter du véhicule. • Lors du démontage, débrancher d’abord la borne négative pour éviter tout court- circuit. • L’état des batteries hermétiques peut être contrôlé en mesurant la tension sur les bornes avec le tester numérique qui peut mesurer en dixièmes de volts.

  • Page 50: Systeme D'eclairage

    Système électrique 4. SYSTEME D’ECLAIRAGE Réglage de la hauteur du faisceau de lumière du phare avant Horizontal Lumière intensive On réglera le phare avec le conducteur assis sur la selle, de manière à ce que le faisceau de la lumière intensive se situe en dessous de l’horizontale du phare. En cas de changement d’ampoule, ne pas toucher la partie interne du phare avec les mains, la nouvelle ampoule devant être manipulée avec un chiffon propre.
  • Page 51 Système électrique Contrôle de la commande droite interrupteur des feux et bouton-pouss- oir de démarrage COMMUTATEUR DE DÉMARRAGE Vérifier la continuité entre les câbles du connecteur. Position de ON du bouton-poussoir de démarrage continuité entre les câbles. Couleur : Blanc/Bleu et Blanc /Bleu Contrôle de la commande droite : Commutateur feux, commutateur clignotants et bouton d’avertisseur sonore.
  • Page 52 Système électrique Vérification du relais de contact Avec les bornes 85 et 86 du relais connectées à une batterie, vérifier la continuité entre les bornes 30 et 87. Le tester doit marquer 0 Ω Lors du débranchement, la batterie doit indiquer infini. ∞...

  • Page 53: Capteurs

    Système électrique 5. CAPTEURS Capteur du Neutre Pour vérifier ce capteur, il convient de contrôler la continuité entre la borne et la masse. Avec le neutre mis, il doit marquer 0 Ω ∞ En engageant une vitesse, le testeur marquera (Infini).

  • Page 54: Schéma Électrique

    Système électrique 6. SCHÉMA ÉLECTRIQUE...
  • Page 55 RIEJU, S.A. c/.Borrassà, 41 E-17600 FIGUERES, GIRONA (SPAIN) Telf. +34 / 972500850 Fax +34 / 972506950 www.riejumoto.com / e-mail rieju@riejumoto.com...

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