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Freins

Les réservoirs de liquide de frein, un par frein, sont pourvus d'un regard permettant de vérifi er le niveau.
ATTENTION : si le niveau du liquide de frein est proche de la moitié dans le regard pour le frein arrière
et le frein avant, vérifi ez l'épaisseur des plaquettes de frein et assurez-vous qu'elles n'ont pas atteint leur
limite d'utilisation. Si l'épaisseur est correcte, remplissez le liquide de frein et assurez-vous qu'aucune
fuite n'est présente. En cas de doute, rendez-vous sans tarder chez votre concessionnaire offi ciel Rieju,
car il saura toujours ce qu'il convient de faire. Ceci peut affecter votre sécurité.
Si la réponse de la pédale ou de la manette de frein est molle, il est possible que ceci soit dû à la
présence d'air dans la pompe ou dans le circuit correspondant de chaque frein, ou bien au fait qu'un
composant du système de frein correspondant est en mauvais état.
Ne mélangez pas divers types de liquide de frein.
Le liquide utilisé pour remplir ou rénover le circuit correspondant doit être conforme à la norme spécifi ée
sur le réservoir de liquide de chacun des circuits. Ceci signifi e que le frein arrière devra utiliser du DOT4.
Vous ne devez jamais changer de spécifi cation et toujours respecter la spécifi cation DOT4. Peu importe
que le liquide de frein soit de la même marque, mais il est NÉCESSAIRE que la spécifi cation soit ce-
lle-ci.
N'utilisez pas du liquide provenant d'un récipient non scellé (non ouvert) d'origine. N'utilisez, EN AU-
CUN CAS, du liquide de frein provenant d'un récipient non scellé et, bien entendu, du liquide de frein
déjà utilisé.
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MRT 125 LC

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