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5. Monter la rallonge avec galet voisin le bord de la
jante (voir Fig. 44).
6. Baisser le rouleau décolle-talon supérieur en moyen
de maintenir le talon du pneumatique à la hauteur
du canal de la jante (voir Fig. 45).
LE DISQUE DE DÉTALONNA-
GE NE DOIT EXERCER AUCUNE
PRESSION SUR LA JANTE, MAIS
PLUTÔT SUR LE TALON DU PNEU.
IL FAUT PORTER UNE ATTENTION
PARTICULIÈRE LORSQU'ON UTILISE
DE LE ROULEAU DÉCOLLE-TALON
VERTICAUX POUR ÉVITER D'ÉVEN-
TUELS ÉCRASEMENTS DES MAINS.
Fig. 45
7. Tourner dans le sens des aiguilles d'un montre
jusqu'au montage complète du pneumatique (voir
Fig. 46).
POUR ROUES AVEC UN MONTAGE
TRES DIFFICILE, S'AIDER AVEC
LA RALLONGE DU POUSSE-TA-
LONS (FIG. 46 RÉF . 1) (OPTION).
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
Fig. 46
Fig. 44
8. A la fin des opérations emmener tous les outils en
12.7 Emploi spécial du décolle-talons
Non seulement le décolle-talons peut être employé
pour aider au cours des opérations de démontage et de
montage, mais il peut servir aussi pour l'optimisation
(matching) du pneu avec la jante. Pour exécuter cette
opération observer les indications suivantes.
• Bloquer le pneu entre le rouleaux du décolle-talons.
• Faire tourner le moteur dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le point de référence fait
sur le pneu coïncide avec le point de référence de la
jante (en général la valve) (voir Fig. 47).
Fig. 47
1
position de repos.