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mmo2006-003-022_a
TYPIQUE — RÉGLAGE ADÉQUAT
A. Suspension complètement détendue
B. La suspension s'est affaissée avec le
conducteur, le passager et la charge ajoutée
C. Distance entre dimension "A" et "B", cf.
tableau ci-dessous
"C"
MESURE À PRENDRE
50 à
75 mm
Aucun réglage nécessaire
Plus de
Réglage trop souple,
75 mm
augmentez la tension
Moins de
Réglage trop dur, diminuez
50 mm
REMARQUE: Si vous ne parvenez
pas à atteindre la spécification avec
les ressorts d'origine, consultez un
concessionnaire Lynx agréé pour obte-
nir d'autres ressorts.
Précharge du ressort d'extension de
la suspension arrière
49 Ranger uniquement
Ajustez en tournant le cliquet de pré-
charge.
mbl2012-004-001_b
1. Cliquet de précharge
C
A
B
la tension
_______________
ACTION
Surface des chenilles plus
Augmentation
importante au sol
de la tension
L'extension se soulève moins
Meilleure capacité de marche
arrière, en particulier dans une
Diminution de la
épaisse couche de neige
tension
L'extension se soulève plus
Cliquet de stabilisation de
l'extension de la suspension
arrière
49 Ranger uniquement
Pour changer le réglage du cliquet de
stabilisation, retirez le dispositif de ver-
rouillage puis tournez le cliquet.
mbl2012-004-001_a
1. Butée d'arrêt
2. Cliquet de stabilisation
3. Dispositif de verrouillage
RÉGLAGE DU
CLIQUET
À distance de la butée
d'arrêt
RÉGLAGE DU VÉHICULE
RÉSULTAT
RÉSULTAT
Permet le mouvement
de l'extension de la
suspension sur sa
course complète
Usage général
Bonne capacité de
marche arrière
94
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