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5. Réglez la flèche à l'aide du joint to-
rique inférieur.
Vérifiez le jeu à mi-distance entre les
roues folles avant et arrière. Prenez la
mesure entre le bas de la glissière et
l'intérieur de la chenille. L'écart doit
être conforme aux valeurs indiquées
CARACTÉRISTIQUES
dans les
rant à la fin de ce manuel. Si la tension
de la chenille est trop faible, elle aura
tendance à avoir un mouvement sac-
cadé.
mmr2009-133-003_b
RÉGLAGE DE LA FLÈCHE
1. Joint torique inférieur défini selon les
spécifications
6. Mettez le joint torique supérieur à
0 kgf.
7. Placez le tensiomètre sur la che-
nille, à mi-chemin entre les roues
folles avant et arrière.
8. Poussez le tensiomètre vers le bas
jusqu'à ce que le joint torique infé-
rieur (flèche définie précédemment)
soit aligné avec le bas de la glissière.
figu-
A32F39A
TYPIQUE
1. Outil supérieur, joint torique positionné à
7,3 kg
2. Poussez sur la partie supérieure de l'outil
pour qu'il entre en contact avec le joint
torique supérieur
3. Mesurez la flèche de chenille (voir la section
Spécifications pour déterminer la flèche
propre à votre modèle de chenille)
9. Lisez la valeur de charge enregis-
trée par le joint torique supérieur sur
le tensiomètre.
mmr2009-133-003_a
VALEUR DE CHARGE
1. Joint torique supérieur
10. La valeur de charge doit être
conforme au tableau suivant / voir
SPÉCIFICATIONS
sent guide.
11. Si la valeur affichée ne corres-
pond pas aux spécifications, ré-
glez la tension de la chenille Re-
portez-vous au paragraphe
GLAGE DE LA TENSION DE LA
CHENILLE
Réglage de la tension de la chenille
1. Enlevez le capuchon du cordon
coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur.
______________
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
2
1
3
à la fin du pré-
.
RÉ-
120
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