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PE 2008
Para la elevación del vehículo, operar como se indica a continuación:
•
Controlar que los brazos estén girados de modo que no obstaculicen la entrada del vehículo
entre las columnas del elevador.
•
Girar los brazos y extraer los alargadores de modo que los tacos coincidan con los puntos
previstos para la elevación como lo indica el fabricante del vehículo.
ADVERTENCIA: Antes de elevar el vehículo siempre se debe realizar el control de la
distribución de la carga en relación con la masa del vehículo, respetando la tabla de
DISTRIBUCIÓN DE CARGAS (fig. 3). Si los valores obtenidos no están dentro de los
límites de la tabla de DISTRIBUCIÓN DE CARGAS, no se debe levantar el vehículo bajo
ninguna circunstancia.
•
Girar el interruptor/seccionador de emergencia (18, fig. 1) a la posición 1 (ON).
•
Elevar el vehículo 10 centímetros.
•
Controlar que los tacos de goma estén correctamente colocados.
•
Controlar la estabilidad del vehículo.
•
Levantar el vehículo.
•
Presionar el pulsador «ASCENSO» (19, fig. 1).
Girar el interruptor/seccionador de emergencia (18, fig. 1) a la posición 0 (OFF) antes de
•
acceder a la zona de trabajo.
5.3 PROCEDIMIENTO PARA EL DESCENSO
Para el descenso, operar como se indica a continuación:
•
Presionar el pulsador «DESCENSO» (20, fig. 3) llevando los dos carros a la altura mínima.
•
Girar el interruptor/seccionador de emergencia a la posición 0 (OFF) (18, fig. 1).
•
Girar los brazos de modo que no obstaculicen la salida del vehículo y cerrar los alargadores.
•
Llevar el vehículo fuera del área de elevación.
5.4 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA: Los siguientes dispositivos de seguridad no se deben alterar o excluir
en absoluto; además, siempre se deben mantener en óptimo estado de eficiencia:
•
Dispositivos de seguridad de protección de pies aplicados en los brazos (9, fig. 11) que impiden
un eventual aplastamiento de los pies de la persona durante la fase final de descenso de los
brazos.
•
Dispositivos de seguridad mecánicos antirrotación de los brazos de accionamiento automático
(11, fig. 1): impiden la rotación de los brazos de eleva-ción cuando el carro está elevado.
•
Dispositivos de seguridad mecánicos anticaída de carros (1, fig. 12B): impiden el descenso de
los carros a causa de pérdidas en el circuito hidráulico de rotura de los órganos mecánicos
de elevación.
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PE 2003
PE 2009
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