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PE 2008
4.4.1 MONTAJE CUADRO ELÉCTRICO
1)
Retirar los cartones de protección del elevador embalado y depositar en el suelo los diferentes
componentes que se deben montar para poder traba-jar libremente en las dos estructuras
principales unidas entre sí por las placas sujetas con bulones (1, fig. 8).
2)
Abrir el cuadro eléctrico (fig. 20) y fijarlo con los 4 tornillos suministrados en dotación en la
columna P1, y luego volver a cerrarlo.
3)
Pasar el cable de alimentación (17, fig. 20) y el cable motor (M, fig. 20) a través del orificio
(18, fig. 20) por donde pasan los otros cables hasta el extremo superior de la columna. Sacar
el cable motor (M, fig. 20) del orificio correspondiente (19, fig. 20) y conectarlo al motor,
mientras que el cable de alimentación se debe sacar del extremo superior de la columna.
4)
Conectar todos los cables en la salida del orificio (18, fig. 20), en la caja de bornes situada
encima del cuadro eléctrico respetando la numeración de los cables.
4.4.2 POSICIONAMIENTO DE COLUMNAS Y MONTAJE DE TRAVESAÑO
1)
Introducir debajo de los extremos superiores de las dos columnas embaladas apoyos de altura
adecuada, quitar los tornillos que fijan los extremos superiores de las columnas a las placas
de embalaje (1, fig. 8). Separar a continuación con los sistemas de elevación y desplazamiento
adecuados aproximadamente 1 m las dos columnas entre sí siempre situadas encima de los
apoyos.
2)
Enganchar una de las columnas, con los sistemas de elevación y enganche adecuados, de
capacidad adecuada, en la ranura situada en el lado exterior de la misma (fig. 10), desmontar
las placas de embalaje (1, fig. 8) y, como se muestra en la fig. 11, colocarla en el lugar previsto.
3)
Realizar con una punta de 16 mm para una profundidad de aproximadamente 120 mm los 6
orificios de anclaje en el suelo (fig. 9). Limpiar después bien los orificios y el suelo.
4)
Introducir los 6 tacos de M16 de expansión del tipo indicado en la tabla de datos técnicos (1,
fig. 10) con ligeros golpes de martillo y atornillarlos sin apretarlos.
Colocar la otra columna y controlar que las mismas estén situadas a una distancia correcta y
5)
bien alineadas entre sí, como se indica en la figura 9.
6)
Análogamente, colocar la otra columna y realizar las operaciones que se acaban de describir.
7)
Montar ahora en el travesaño superior (1, fig. 15) las dos bridas y la varilla de seguridad
anticolisión del vehículo (2, fig. 15) como se indica en la fig. 15 con los tornillos suministrados
en dotación.
Levantar, con los sistemas adecuados de elevación y de amarre, el travesaño de conexión (1,
8)
fig. 17), colocarlo entre los dos extremos superiores de las columnas y fijarlo a estas con los
tornillos suministrados en dotación (2, fig. 17).
Apretar los bulones de los tacos (1, fig. 10) con un par de apriete de 100 Nm. Si los tacos giran
9)
en vacío deben sustituirse por otros de mayor diámetro.
4.4.3 CONEXIÓN DE TUBOS
PRECAUCIÓN: Es muy importante seguir correctamente las indicaciones relativas a las
conexiones de la instalación oleodinámica.
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