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Des dispositifs de fixation ou des procédures d'installation incorrects peuvent causer le desserrage ou le
désengagement de la biellette de direction. Ceci peut causer une perte de contrôle soudaine du bateau,
entraînant des blessures graves, voire mortelles, consécutives à la projection de passagers dans ou hors
du bateau. Toujours utiliser des composants requis et suivre les instructions et les procédures de serrage.
d
a -
Boulon à tête à rondelle spécial (10-849838)
b -
Rondelle plate (2)
c -
Écrou de blocage à insert en nylon (11-826709113)
d -
Écrou de blocage à insert en nylon (11-826709113)
Description
Boulon à tête à rondelle spéciale
Écrou de blocage à insert en nylon « d »
Contre-écrou à insert en nylon « c »
Assembler la biellette de direction au câble de direction au moyen de deux rondelles plates et d'un contre-
écrou autobloquant à insert en nylon. Serrer le contre-écrou jusqu'à ce qu'il repose en place puis le desserrer
d'1/4 de tour.
Assembler la biellette de direction au moteur au moyen d'un boulon à tête à rondelle spécial et d'un contre-
écrou autobloquant à insert en nylon. Commencer par serrer le boulon puis serrer le contre-écrou au couple
spécifié.
Fusibles
IMPORTANT : Toujours disposer de fusibles de rechange de 2, 15 et 20 A.
Les circuits électriques du moteur hors-bord sont protégés contre les surcharges par des fils-fusibles. Si un
fusible grille, essayer de localiser la surcharge et d'en éliminer la cause avant de remplacer le fusible. Si la
cause ne peut pas être identifiée, le fusible risque de griller de nouveau.
1.
Ouvrir le porte-fusible et observer la bande argentée qui se trouve à l'intérieur du fusible. Si la bande
est rompue, remplacer le fusible
2.
Le remplacer par un fusible neuf de même calibre.
fra
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
!
a
61
b
c
27843
N.m
27
27
Le serrer jusqu'à ce qu'il repose en place puis le
desserrer d'1/4 de tour
lb-in.
lb-ft
–
20
–
20
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