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Rodage du moteur
IMPORTANT : Le non-respect des procédures de rodage du moteur peut résulter en des performances
médiocres pendant toute la vie du moteur et des dommages à ce dernier. Toujours suivre les procédures de
rodage.
Faire varier l'ouverture du papillon des gaz pendant le rodage. Prendre en compte les suggestions
suivantes.
Première heure
•
Laisser le moteur chauffer pendant 30 à 60 secondes.
•
Ne pas rester au ralenti pendant plus de cinq minutes.
•
Faire tourner le moteur l'essentiel du temps entre 4 000 et 5 400 tr/min (la manette des gaz aux 3/4
de sa course environ).
•
Quelques brusques accélérations à pleins gaz d'une durée maximale de 10 secondes sont
acceptables.
•
Changer de régime moteur toutes les deux minutes environ.
•
Éviter d'incliner le moteur hors-bord vers l'arrière (relever) au-delà d'une position verticale de trim
pendant le fonctionnement.
•
Éviter d'utiliser le plateau de relevage hydraulique pour relever le moteur pendant le rodage.
Pendant les trois heures suivantes : Changer de régime moteur toutes les 10 minutes.
Mélange de carburant pour rodage du moteur
Le module de commande de propulsion (PCM) contrôle le mélange carburant-huile pendant le rodage du
moteur.
Liste de vérification préalable au démarrage
Moteur abaissé en position de marche, tous les orifices de prise d'eau submergés
Bouchon de ventilation du réservoir ouvert ou robinet de vidange de carburant ouvert
Réserve de carburant suffisante
Coupe-circuit d'urgence dans la position « RUN » (Marche) et cordon d'alimentation connecté
Commande à distance au point mort
Verrous supérieurs du capot fermés
Effectuer les contrôles d'inspection indiqués à Calendrier d'inspection et d'entretien. Voir la section
Entretien.
Navigation par températures de gel
Lorsque le bateau est utilisé ou amarré par des températures de gel ou proches du gel, laisser le moteur
hors-bord abaissé en permanence de sorte que l'embase soit immergée. Ceci permet d'éviter que l'eau
emprisonnée dans l'embase ne gèle et n'endommage la pompe à eau et d'autres composants.
Si la surface de l'eau risque de geler, retirer le moteur hors-bord et vidanger complètement l'eau. Si de la
glace se forme au niveau de la ligne de flottaison, à l'intérieur du carter d'arbre moteur, le débit d'eau vers le
moteur est compromis et des dégâts peuvent s'ensuivre.
FONCTIONNEMENT
Procédure de rodage
46
fra
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