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Modèles
Plage du régime moteur à pleins gaz
Limite de surrégime du moteur
Limite de régime au point mort
Cylindrée du moteur
Alésage de cylindre
Course
Bougies recommandées
Écartement des électrodes de bougies
Ordre d'allumage
Rapport de démultiplication
Carburant requis
Huile recommandée
Graissage de l'embase
Contenance de l'embase
en lubrifiant
Capacité nominale de batterie
Sortie du système de charge (maximum)
Système de contrôle des émissions
Caractéristiques du 250 OptiMax
Modèles
Configuration du cylindre
Puissance en kilowatts (ch)
Nombre de cylindres
Régime au ralenti
Plage du régime moteur à pleins gaz
Limite de survitesse
Limite du régime moteur au point mort
Cylindrée du moteur
Alésage de cylindre
Course
Bougies recommandées
1.
Les fabricants de batteries peuvent calculer la capacité nominale et tester leurs batteries selon des normes différentes.
Consulter la documentation du fabricant de batteries pour une évaluation comparative des capacités nominales des
batteries.
fra
GÉNÉRALITÉS
Embase standard
Torque Master Gen II
31
225
5 500 – 6 000 tr/min
6 300 tr/min
2 250 tr/min
3 032 cm³
92,075 mm
76,2 mm
NGK IZFR6J-11
NGK IZFR6J
1,09 mm
1-2-3-4-5-6
1,75:1
Voir la section Carburant et huile
Voir la section Carburant et huile
Huile pour engrenages haute performance
970 ml
1 040 ml
1 000 ampères de démarrage maritime (MCA) ou
800 ampères de démarrage à froid (CCA)
60 A
Commande électronique du moteur
250
60° V6
184/250
575 tr/min
5 500 – 6 000 tr/min
6 300 tr/min
2 250 tr/min
3 032 cm³
92,075 mm
76,2 mm
NGK IZFR6J-11
250
1.
6
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