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SERIE 03-E2B, WSM
1. BLOC MOTEUR
[1] CACHE-CULBUTEURS SEMI-FLOTTANT
[2] CLOSED BREATHER (D1403 / D1503 / D1703 / V1903 / V2203-E2B)
Une garniture de caoutchouc de 0,5 mm (0,02
pouces) isole le cache-culbuteurs de la culasse. Ceci
atténue les bruits provenant de la culasse.
(1) Cache-culbuteurs
Le système de reniflard fermé a été adopté pour
éviter
le
dégagement
l'atmosphère.
Une fois le contenu en huile filtré par le déflecteur
d'huile (4), le gaz de fuite est renvoyé au collecteur
d'admission par le clapet du reniflard (3) pour être
réutilisé dans la combustion.
(1) Tube de reniflard
(2) Cache-culbuteurs
(3) Clapet de reniflard
M-1
MOTEUR DIESEL
(2) Joint en caoutchouc
de
fuites
de
gaz
dans
(4) Déflecteur d'huile
(5) Joint en caoutchouc
KiSC issued 04, 2006 A
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