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SERIE 03-E2B, WSM
[3] ENTRETIEN
(1) Culasse et soupapes
Jeu au sommet du piston
1. Enlevez la culasse.
2. Remontez le piston et fixez une bande de jauge plastique sur la
tête du piston en trois endroits avec de la graisse.
3. Faites descendre le piston et installez la culasse. (Utilisez un
nouveau joint de culasse et serrez au couple de serrage
spécifié.)
4. Tournez le vilebrequin jusqu'à ce que le piston dépasse son point
mort haut.
5. Enlevez la culasse, et mesurez l'épaisseur des pastilles
comprimées.
6. Si la mesure n'est pas conforme aux spécifications du fabricant,
vérifiez le jeu d'huile entre le tourillon de vilebrequin et le palier
de maneton, et entre le maneton de piston et le coussinet de tete
de bielle.
NOTE
• Après avoir vérifié l'espace neutre, assurez-vous que la
culasse est assemblee avec un nouveau joint de culasse.
Jeu au sommet du
Spécifications d'usine
piston
Couple de serrage
Boulons de culasse
(1) Piston
Planéité du plan de joint de culasse
1. Nettoyez le plan de joint de la culasse.
2. Placez une équerre sur les quatre faces de la culasse (A), (B),
(C) et (D) et deux diagonales (E) et (F) comme illustré.
3. Mesurez l'écartement avec une jauge d'épaisseur.
4. Si la valeur mesurée dépasse la limite admissible, corrigez à la
machine à rectifier.
IMPORTANT
• Ne placez pas d'équerre sur la chambre de combustion.
• Contrôlez le retrait des soupapes après la correction.
Planéité du plan de joint
Limite admissible
de culasse
S-50
MOTEUR DIESEL
0,55 à 0,70 mm
0,0217 à 0,0276 pouces
93,2 à 98,1 N·m
9,5 à 10,0 kgf·m
68,7 à 72,3 Livres-pieds
(2) Pastille de plomb ou d'étain
W1020190
0,05 mm
0,0020 pouces
W1027737
KiSC issued 04, 2006 A
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