Zubehör - Grillo FM13.09 Emploi Et Entretien

- Auf dem Pedal zum Blockieren der Feststellbremse befindet sich ein Sensor (Abb. 34, B), der erkennt, wann die
Bremse eingelegt ist und der erlaubt, dass der Motor weiterläuft auch wenn der Fahrer den Sitz verlassen hat.
- Auf der Spannvorrichtung des Rückwärtsgangpedals befindet sich ein Mikroschalter, der den Warnsummer des
Rückwärtsgangs aktiviert (Abb. 34, C).
- Das Elektroventil der Differenzialsperre (Abb. 6, A) befindet sich unter dem Beschleuniger: Wenn es läuft,
leuchtet ein rotes LED auf.
- Auf dem Kabel der elektromagnetischen Kupplung (Abb. 5, B) ist eine Diode montiert, die die Rückkehr von
Strom verhindert.
LUFTFILTER
Den Luftfilter (Abb. 9) und den Vorfilter (Abb. 13) alle 8 Stunden überprüfen und reinigen, auch häufiger in sehr
staubigen Bereichen. Der Luftfilter ist mit einem Depressions-Sensor ausgestattet, welcher auf dem Armaturenbrett
das Verstopfen des Filters anzeigt. Was das Auswechseln und die genauen Abstände der Wartung betrifft, halten
Sie sich an die Anleitungen und Hinweise im Motorhandbuch.
DIESELFILTER
Die Kartusche des Dieselfilters (Abb. 14, A) alle 500 Stunden auswechseln, oder häufiger wenn man Unreinheiten
im Behälter bemerkt. Den Behälter bei jedem Gebrauch überprüfen und alle 50 Stunden leeren. Was das
Auswechseln und die genauen Abstände der Wartung betrifft, halten Sie sich an die Anleitungen und Hinweise im
Motorhandbuch.
DIESEL ABKLÄRGEFÄß
Das Diesel Abklärgefäß (Abb. 5, C) dient dazu, dass sich mögliche flüssige Verunreinigungen des Dieseltreibstoffs
oder Wasser auf dem Boden absetzen und nicht mit Teilen des Motors in Kontakt kommen. Das Abklärgefäß alle
500 Stunden reinigen, dabei auch das Innere des Deckels mit sauberem Diesel säubern. Das Abklärgefäß bei
jedem Gebrauch überprüfen und alle 50 Stunden leeren. Was das Auswechseln und die genauen Abstände der
Wartung betrifft, halten Sie sich an die Anleitungen und Hinweise im Motorhandbuch.
Achtung! Den Dieseltreibstoff immer mit Hilfe eines sehr feinen Filters auffüllen.
REINIGUNG
Das Mähwerk waschen. Den Motorraum auf keinen Fall mit einem Hochdruckreiniger waschen, sondern immer nur
mit Pressluft oder einem Sauggerät.
ANHÄNGERKUPPLUNG
Die Anhängekupplung befindet sich auf der Rückseite der Maschine. Walzen und Anhänger können bis zu einem
Gewicht von maximal 250 kg und auf ebenem Boden gezogen werden.
ZIEHEN DER MASCHINE BEI ABGESCHALTETEM MOTOR
Achtung! Um die Maschine bei abgeschaltetem Motor zu bewegen muss man die Schraube auf der hydrostatischen
Pumpe um zwei Umdrehungen aufschrauben (Abb. 35); vorsichtig vorgehen, denn auf diese Weise wird die
Vorrichtung zum Selbstbremsen außer Kraft gesetzt.
Die Maschine sehr langsam und nur kurze Strecken ziehen, höchstens 100 m, um ein Festfressen der
hydraulischen Pumpe und der Motoren zu vermeiden.
LAGERUNG UND LÄNGERE NICHTBENUTZUNG
Den Mäher an einen trockenen, vor Witterungseinflüssen geschützten Ort bringen und mit einer Plane abdecken.
Wird die Maschine voraussichtlich für mehr als einen Monat nicht gebraucht, das rote Kabel der Batterie abnehmen,
die im Handbuch des Motors angegebenen Hinweise befolgen und alle Gelenke schmieren. Regelmäßig die
Spannung der Batterie prüfen; sinkt sie unter 12,5 Volt, muss die Batterie sofort aufgeladen werden.
HEBE- UND TRANSPORTHAKEN
Die Hebe-haken (Abb. 36) sind so positioniert, dass die Maschine mit montiertem Mähwerk beim Anheben mit
einem Kran perfekt im Gleichgewicht bleibt. Das Gewicht der Maschine auf der Plakette kontrollieren und geeignete
Ausrüstung verwenden (Rampen, Kräne usw.). Beim Transport mit einem Lastwagen oder Anhänger das Mähdeck
absenken, die Feststellbremse anziehen und die Maschine mit Hilfe von Seilen, Spanngurten oder Ketten
befestigen und absichern.
HEBEL ZUM ABKUPPELN DER PRITSCHE
Um den Motor zu überprüfen und um die Pritsche auszuladen, benutzen sie das Hebel (Abb. 26). Es handelt sich
um eine hinten-kippbare Pritsche.
Übersetzung der Original-Anleitungen
ZUBEHÖR
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