Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Трехфазные двигатели должны быть предохранены специальными аварийными выключателями, тарированными
−
надлежащим образом в зависимости от тока, указанного на заводской табличке или плавкими предохранителями
согласно расчету, указанному в разделе 4.
9. ЗАПУСК
Не запускать насос, не залив его полностью жидкостью.
Перед запуском необходимо проверить, чтобы насос был надлежащим образом полностью залит чистой водой через
специальное отверстие, вынув специальную пробку, расположенную на напорном корпусе. Это требуется для того, чтобы
насос сразу же заработал бесперебойно, и чтобы механическое уплотнение было хорошо смазано. Рис. Е Загрузочная пробка должна
находиться на своем месте. Функционирование насоса всухую ведет к непоправимым повреждениям как механического, так и
пенькового уплотнения.
Полностью открыть заслонку на всасывании и оставить закрытой заслонку на подаче.
−
Подключить напряжение и проверить правильное направление вращения, которое должно осуществляться по часовой стрелке,
−
смотря на двигатель со стороны крыльчатки Рис. F (показано стрелкой на накладке крыльчатки). В случае если направление
вращения окажется неправильным, поменять местами два любых провода фазы, предварительно отключив насос от
электропитания.
Когда гидравлическая циркуляция будет полностью заполнена жидкостью, постепенно полностью открыть заслонку подачи.
−
При работающем электронасосе проверить напряжение электропитания на зажимах двигателя, которое не должно отличаться на
−
+/- 5% от номинального значения. (Рис. G)
Когда насосная группа достигнет рабочего режима, проверить, чтобы ток, поглощаемый двигателем, не превышал значение,
−
указанное на заводской табличке.
10. ОСТАНОВКА
Перекрыть отсечной клапан подающего трубопровода. Если на подающем трубопроводе предусмотрено уплотнение отсечного
клапана со стороны подачи, он может остаться открытым при условии, что после насоса будет контрдавление.
В случае длительного простоя перекрыть отсечной клапан на всасывающем трубопроводе и при необходимости также все
вспомогательные контрольные патрубки, если они предусмотрены.
11. ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Не следует подвергать насос слишком частым запускам в течение одного часа. Максимальное допустимое число
запусков является следующим:
ТРЕХФАЗНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВПЛОТЬ ДО 5.5 ЛС
ТРЕХФАЗНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОТ 7,5 ДО 60 ЛС
11.1 ОПАСНОСТЬ ЗАМЕРЗАНИЯ: Рис. H
Рекомендуется произвести эту операцию также в случае длительного простоя при нормальной температуре.
Проверить, чтобы сливаемая жидкость не нанесла ущерб оборудованию и персоналу, в особенности если речь идет
об установках с горячей водой.
Оставить сливную пробку открытой до следующего использования насоса.
Запуск насоса после длительного периода простоя требует повторного выполнения операций, описанных выше в параграфах
"ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ" и "ЗАПУСК".
12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЧИСТКА
По возможности производить техническое обслуживание по графику: при минимальных затратах можно избежать
дорогостоящих ремонтов или возможных простоев агрегата. В процессе запрограммированного технического обслуживания
слить конденсат, который может скопиться в двигателе, повернув стержень (для электронасосов с классом предохранения
двигателя IP55).
Если для осуществления технического обслуживания потребуется слить жидкость, проверить, чтобы сливаемая
жидкость не нанесла ущерб оборудованию и персоналу, в особенности если речь идет об установках с горячей водой.
Кроме того необходимо соблюдать директивы касательно уничтожения возможных токсичных жидкостей.
12.1
Регулярные проверки
В нормальном режиме функционирования насос не нуждается в каком-либо техническом обслуживании. Тем не
менее рекомендуется производить регулярную проверку поглощения тока, манометрического напора при
закрытом отверстии и максимального расхода. Такая проверка поможет предотвратить возникновение
неисправностей или износа.
13.
ИЗМЕНЕНИЯ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
Любое ранее неуполномоченное изменение снимает с производителя всякую ответственность.
14. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТЬ
1.
Двигатель
не
запускается
и
не
издает звуков.
ТИП НАСОСА
ПРОВЕРКИ (возможные причины)
A. Проверить плавкие предохранители.
B. Проверить электропроводку.
C. Проверить, чтобы двигатель был подключен.
РУССКИЙ
МАКС. ЧИСЛО ЗАПУСКОВ В ЧАС
A. Если предохранители сгорели, заменить их.
⇒ Возможное
неисправности означает короткое замыкание
двигателя.
54
30
5 ÷ 10
МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
и
мгновенное
повторенил
Publicité
