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Les langues disponibles
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4. La protection (externe)
du moteur intervient
juste après le
démarrage.
5. La protection du moteur
intervient trop
fréquemment.
6. La pompe ne pompe
pas le liquide.
7. La pompe ne s'amorce
pas.
8. La pompe a un débit
insuffisant.
9. Le débit de la pompe
n'est pas constante.
10. La pompe tourne au
sens contraire à
l'extinction.
11. La pompe vibre et a un
fonctionnement bruyant.
FRANÇAIS
B. Vérifier les éventuelles frictions entre
parties mobiles et parties fixes.
C. Vérifier l'état des roulements.
A. Vérifier la présence de toutes les phases
dans la boîte à bornes.
B. Vérifier les éventuels contacts ouverts ou
sales dans la protection.
C. Vérifier si l'isolement du moteur est
défectueux en contrôlant la résistance de
phase et l'isolement vers la masse.
A. Vérifier que la température ambiante
n'est pas trop élevée.
B. Vérifier le réglage de la protection.
C. Vérifier l'état des roulements.
D. Contrôler la vitesse de rotation des
moteurs.
A. La pompe n'a pas été amorcée
correctement.
B. Vérifier le sens de rotation dans les
versions triphasées.
C. Hauteur d'aspiration trop élevée.
D. Tuyau d'aspiration avec diamètre
insuffisant ou avec extension en longueur
trop levée.
E. Clapet de pied bouché.
A. Le tuyau d'aspiration ou le clapet de pied
aspirent de l'air.
B. La pente négative du tuyau d'aspiration
favorise la formation de poches d'air.
A. Clapet de pied bouché.
B. Roue usée ou bouchée.
C. Tuyaux d'aspiration de diamètre
insuffisant.
D. Vérifier le sens de rotation.
A. Pression sur l'aspiration trop basse.
B. Tuyau d'aspiration ou pompe
partiellement bouchés par des impuretés.
A. Fuite du tuyau d'aspiration.
B. Clapet de pied ou soupape de retenue
défectueux ou bloqués en position
d'ouverture partielle.
A. Vérifier que la pompe et/ou les
tuyauteries sont bien fixées.
B. Il y a un phénomène de cavitation dans la
pompe (point n°8 paragraphe
INSTALLATION).
C. La pompe fonctionne au-delà des limites
indiquées sur la plaque .
C. Remplacer les roulements s'ils sont abîmés.
A. S'il manque une phase la rétablir.
B. Remplacer ou nettoyer le composant
concerné.
C. Remplacer l'enveloppe du moteur avec
stator ou rétablir les éventuels câbles à la
masse.
A. Aérer convenablement le lieu d'installation
de la pompe.
B. Effectuer le réglage à une valeur de courant
appropriée à l'absorption du moteur à plein
régime.
C. Remplacer les roulements abîmés.
A. Remplir d'eau la pompe et le tuyau
d'aspiration et effectuer l'amorçage.
B. Intervertir deux fils d'alimentation.
C. Consulter le point 8 des instructions pour
l'Installation.
D. Remplacer le tuyau d'aspiration par un tuyau
de diamètre supérieur.
E. Nettoyer le clapet de pied.
A. Eliminer le phénomène en contrôlant
soigneusement le tuyau d'aspiration.
B. Corriger l'inclinaison du tuyau d'aspiration.
A. Nettoyer le clapet de pied.
B. Remplacer la roue ou éliminer l'obstruction.
C. Remplacer le tuyau par un tuyau de
diamètre supérieur.
D. Intervertir deux fils d'alimentation.
B. Nettoyer le tuyau d'aspiration et la pompe.
A. Eliminer l'inconvénient.
B. Réparer ou remplacer la soupape
défectueuse.
A. Fixer correctement les parties desserrées.
B. Réduire la hauteur d'aspiration et contrôler
les pertes de charge.
C. Réduire le débit.
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