Table des Matières
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Fig. Tableau de bord
3. Arrêt d'urgence.
31
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Fig. Tableau de bord
1. Clé
2. Contrôle du régime
3. Arrêt d'urgence
4. Vibration Marche/Arrêt
6. Levier de manoeuvre AV/AR
31. Contacteur du frein de
stationnement
2012-04-13
Conduite - Arrêt
Freinage
Frein de secours
Le freinage s'effectue normalement avec la
commande avant/arrière. La transmission
hydrostatique freine le rouleau quand on met la
commande au point mort.
Il existe également un frein dans le moteur du cylindre
et l'essieu arrière qui agit comme un frein de secours
3
pendant la conduite.
Après freinage d'urgence, remettre la commande de
marche avant/arrière au point mort, et tirer sur le
bouton d'arrêt d'urgence (3). Lorsque le rouleau est
équipé d'un dispositif de verrouillage, il est nécessaire
de s'assoir sur le siège du conducteur pour redémarrer
le moteur.
Freinage normal
Appuyer sur l'interrupteur (4) pour couper les
2
vibrations.
Pour arrêter le rouleau, mettre la commande de
marche avant/arrière (6) au point mort.
3
Mettre le contrôle de vitesse (2) en position de ralenti :
Basse.
1
Mettre le commutateur de frein de stationnement (31)
en position MARCHE.
4
ICA134-3FR2.pdf
Pour un freinage d'urgence, appuyer sur le bouton
Pour un freinage d'urgence, appuyer sur le bouton
d'arrêt d'urgence (3), tenir solidement le volant et
d'arrêt d'urgence (3), tenir solidement le volant et
se préparer à un arrêt brusque. Les freins sont
se préparer à un arrêt brusque. Les freins sont
actionnés et le moteur est coupé.
actionnés et le moteur est coupé.
Toujours utiliser le frein de stationnement (31)
Toujours utiliser le frein de stationnement (31)
lorsque l'engin stationne sur des surfaces en
lorsque l'engin stationne sur des surfaces en
pente.
pente.
En cas de démarrage et de conduite avec un engin
En cas de démarrage et de conduite avec un engin
froid, ne pas oublier que l'huile hydraulique est
froid, ne pas oublier que l'huile hydraulique est
également froide et que les distances de freinage
également froide et que les distances de freinage
sont plus longues que lorsque l'huile a atteint sa
sont plus longues que lorsque l'huile a atteint sa
température normale de fonctionnement.
température normale de fonctionnement.
Conduite - Arrêt
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