4.4 PUESTA EN MARCHA DE LA MAQUINA
Freno de estacionamiento (n.6 fig.1) hacia abajo.
Desembragar apretando el pedal n.2 fig.1
Un desembrague prolongado provoca el desgaste del cojinete de empuje.
4.4.1 Para modelos de 12 velocidades
Seleccionar el tipo de gama, mediante la palanca mando reductor n.1 fig.1. Posición
(ver fig.8):
N = Punto muerto
L = Lenta
V = Veloz
R = Marchas atrás
Seleccionar luego la velocidad mediante la palanca n.12 fig.1 en las combinaciones
representadas en la fig.9.
4.4.2 Para modelos de 24 velocidades con Super Reductor
Seleccionar el tipo de gama mediante la palanca mando reductor n.1 fig.1. Posición
(ver fig.8):
N = Punto muerto
L = Lenta
V = Veloz
R = Marchas atrás
Seleccionar luego la velocidad mediante la palanca n.12 fig.1 en las combinaciones
representadas en la fig.9.
Además se pueden alcanzar otras 12 velocidades mediante la palanca del super
reductor n.14 fig.1, según lo indicado en la fig.10:
N = Punto muerto
1 = Lentas
2 = Normal
4.4.3 Para modelos de 24 velocidades con Dual Power (sin
inversor)
Seleccionar el tipo de gama mediante la palanca mando reductor n.1 fig.1. Posición
(ver fig.8):
N = Punto muerto
L = Lenta
V = Veloz
R = Marchas atrás
Seleccionar luego la velocidad mediante la palanca n.12 fig.1 en las combinaciones
representadas en la fig.9. La introducción del Dual Power, obteniendo otras 12
velocidades, se efectúa mediante la palanca n.4 fig.2, según lo indicado en la fig.11:
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