4.3 MOTORABSTELLEN
Den Gashebel (Nr. 8 Abb. 2) auf Standgas nach oben bringen und das Gaspedal
(Nr. 10 Abb. 1) loslassen. Den Zündschlüssel (Nr. 3 Abb. 2) auf die Stellung 0
drehen.
Die Feststellbremse Nr. 6 Abb. 1 ziehen.
ACHTUNG: Bei einem unbeabsichtigten Stillstand des Motors wird die
Lenkwirkung der Hydrolenkung Einbussen erleiden. Die Betriebsbremse drücken, um
die Maschine ganz zum Stehen zu bringen.
4.4 FAHREN DES SCHLEPPERS
Die Feststellbremse (Nr. 6 Abb. 1) lösen.
Das Kupplungspedal Nr. 2 Abb. 1 bis zum Widerstand durchtreten.
Ein zu langes Auskuppeln führt zum vorzeitigen Verschleiß des Drucklagers.
4.4.1 Für Modelle mit 12 Gängen
Mit dem Gruppenschalthebel Nr. 1 Abb. 1 den gewünschten Bereich anwählen.
Position (vgl. Abb. 8):
N = Leerlauf
L = Langsam
V = Schnell
R = Rückwärts
Dann mit Schalthebel Nr. 12 Abb. 1 den gewünschten Gang einlegen. Man kann die
in Abb. 9 gezeigten Kombinationen wählen.
4.4.2 Für Modelle mit Kriechgetriebe und 24 Gängen
Mit dem Gruppenschalthebel Nr. 1 Abb. 1 den gewünschten Bereich anwählen.
Position (vgl. Abb.8):
N = Leerlauf
L = Langsam
V = Schnell
R = Rückwärts
Dann mit Schalthebel Nr. 12 Abb. 1 den gewünschten Gang einlegen. Man kann die
in Abb. 9 gezeigten Kombinationen wählen.
Mit dem Schalthebel des Kriechgetriebes Nr. 14 Abb. 1 kann man noch weitere 12
Gänge erhalten, wie das in Abb. 10 gezeigt ist:
N = Leerlauf
1 = Langsam
2 = Normal
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