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ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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Le niveau de fluide doit
rester dans cette plage.
C090A03FC
3. Si le niveau de fluide de la transmis-
sion automatique est bas, complétez
le niveau à l'aide d'un entonnoir
placé sur l'orifice de la jauge de
niveau de manière que le niveau de
fluide atteigne la plage "HOT". Ne
dépassez pas le niveau prévu.
!
AVERTISSEMENT:
Le ventilateur électrique du système
de refroidissement du moteur
s'allume et s'éteint automatiquement
en fonction de la température du
moteur. Veiller à rester à l'écart du
ventilateur pendant cette vérification
puisqu'il peut se mettre en marche
à tout moment.
!
AVERTISSEMENT
(DIESEL UNIQUEMENT):
Ne travaillez jamais sur un système
d'injection lorsque le moteur tourne
ou dans les 30 secondes après la
coupure du moteur. La pompe à
haute pression, le rail, les injecteurs
et les tuyaux à haute pression sont
soumis à une haute pression même
après l'arrêt du moteur. Le jet de
carburant produit par les fuites de
carburant peut provoquer de graves
blessures en cas de contact avec le
corps. Les personnes portant des
stimula-teurs
cardiaques
intracorporels ne doivent pas
s'approcher de plus de 30 cm de
ECU ou du faisceau de câbles dans
le compartiment-moteur, lorsque le
moteur tourne, car les courants
élevés du système de Rail commun
engendrent
des
champs
magnétiques considéra-bles.
VERIFIER LES FREINS
SG120A1-FU
!
ATTENTION:
Les freins sont des organes
essentiels à votre sécurité. C'est
pourquoi il est recommandé de les
faire vérifier par votre distributeur
Hyundai. L'usure des freins doit
être vérifiée aux intervalles
spécifiés dans le tableau du
programme d'entretien reproduit à
la section 5.