Hyundai MATRIX 2006 Manuel De L'utilisateur page 221

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SYSTEME ANTIPOLLUTION
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S030A1-FU
A propos du convertisseur
catalytique
Les gaz d'échappement passant à
travers le convertisseur catalytique,
celuici atteint des températures très
élevées. Par conséquent, l'introduction
de quantités importantes d'essence
non brûlée peut provoquer une
surchauffe voire un incendie. Ces
risques peuvent être évités en obser-
vant les points suivants:
o Utilisez uniquement de l'essence
sans plomb.
o Gardez votre moteur en bon état.
Les températures très élevées du
convertisseur peuvent résulter du
mauvais fonctionnement des
systèmes électrique, d'allumage ou
d'injection M.P.I.
o Si votre moteur cale, émet un bruit,
cogne ou est difficile à démarrer,
conduisez votre véhicule chez un
concessionnaire Hyundai dès que
possible pour remédier au problème.
o Evitez de rouler sur la réserve de
carburant. Si vous tombez à court
de carburant, le moteur peut avoir
des râtés et provoquer une sur-
charge du convertisseur catalytique.
o Evitez de faire tourner le moteur au
ralenti pendant plus de 10 minutes.
o Il faut éviter de démarrer votre
voiture en la tirant ou en la poussant.
Ceci peut provoquer une surcharge
du convertisseur catalytique.
o Veillez à ne pas arrêter votre
véhicule au-dessus de matériaux
combustibles comme des herbes
sèches, des papiers, des feuilles
mortes ou des chiffons. Si ces
matériaux entraient en contact avec
le convertisseur catalytique, ils
pourraient prendre feu.
o Ne touchez pas le pot catalytique
ou toute autre partie du système
d'échappement pendant que le
moteur tourne, car ils sont très
chauds et vous pourriez vous brûler.
o Rappelez-vous que votre
concessionnaire Hyundai est la
personne la plus compétente pour
vous aider.
SYSTÈME EGR
H020C01S-GUT
; Pour Moteur Diesel
Ce système aide à contrôler les ox-
ides de nitrogène qui recirculent une
partie des gaz d'échappement dans le
moteur, réduisant ainsi la température
de combustion du cylindre.