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Section 5
Diagnostic
Comment rechercher les codes de
défaillance existants en mode normal
Si l'on utilise le diagnostic en mode normal, le témoin
des codes clignotants affiche individuellement un code
de défaillance numérique pour chaque défaillance
existante. Si le module de commande électronique
enregistre plus d'un code de défaillance en mémoire, la
première défaillance doit être corrigée avant que le
mode normal de diagnostic puisse afficher le second
code de défaillance existant. En mode normal, le témoin
identifie seulement l'élément qui doit être réparé, par
exemple TROIS CLIGNOTEMENTS = CAPTEUR BU1.
Pour identifier et afficher les codes de défaillance
intermittents, utiliser le mode expert de diagnostic (voir
annexe A).
Le module de commande électronique enregistre en
mémoire les codes de défaillance existants dans l'ordre
d'occurrence, mais le témoin des codes clignotants
affiche en premier le plus récent code de défaillance.
Pour identifier et afficher les codes de défaillance
intermittents (tel un câble ou un fil desserré) en
mémoire dans le module de commande électronique, le
mode expert de diagnostic doit être utilisé.
Pour activer le mode normal de diagnostic :
1.
Le véhicule doit être immobilisé. Alimenter le
module de commande électronique à l'aide d'une
source de courant continu de 12 V (plage de tension
acceptable = 9,5 V à 14 V). Le témoin ABS de la
semi-remorque s'ALLUME.
2.
Utiliser l'outil de diagnostic : brancher ce dernier
dans la douille du câble de diagnostic située
habituellement du côté droit du faux cadre.
Figure 5.4
1
Commutateur du témoin des codes clignotants
2
Témoin DEL
3.
Appuyer sur le commutateur du témoin des codes
clignotants une fois pendant une seconde puis
relâcher le commutateur.
4.
S'il n'y a pas de code de défaillance existant en
mémoire dans le système : lorsqu'il est en service,
le témoin des codes clignotants
– s'ALLUME,
– s'ÉTEINT
– Demeure ÉTEINT.
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5. Lorsqu'il y a un code de défaillance existant : le témoin
des codes clignotants clignote entre trois et quinze fois
pour identifier la défaillance existante. Se reporter au
tableau E — Tableau des codes de défaillance en mode
normal, ci-dessous, pour les codes de défaillance en
mode normal. Voir la figure 5.5.
6.
Lorsqu'il y a des codes de défaillance existants : les
défaillances existantes doivent être corrigées.
7.
Après avoir identifier une défaillance existante,
COUPER l'alimentation au module de commande
électronique. Corriger la défaillance. RÉTABLIR
l'alimentation au module de commande électronique.
8.
Module de commande électronique n
renouveler les procédures des étapes 3, 5, 6 et 7 jusqu'à
ce que le témoin des codes clignotants s'ÉTEIGNE, se
RALLUME puis DEMEURE ALLUMÉ. Cette séquence
indique qu'il n'y a plus de défaillances existantes.
Modules de commande électroniques n
012 0 et 472 500 013 0 : renouveler les procédures
de l'étape 3. S'il n'y a pas de code de défaillance
existant en mémoire dans le système, le témoin des
codes clignotants s'ALLUME, s'ÉTEINT puis
demeure ALLUMÉ.
9.
Si la défaillance de l'un des capteurs vient d'être corrigée,
le module de commande électronique tente de détecter
un signal de 4 mi/h provenant des roues en phase de
détection. Avant que ce signal de 4 mi/h ne soit détecté,
le témoin ABS de la semi-remorque demeure ALLUMÉ.
Tableau E — Tableau des codes de
défaillance en mode normal
Codes
Emplacement
clignotants
0
Aucune défaillance
3
Capteur BU1
4
Capteur YE1
5
Capteur BU2
6
Capteur YE2
7
Modulateur externe (rouge) 4S/3M
seulement
9
Modulateur externe (BU)
10
Ensemble module de commande
électronique/modulateur (YE)
14
Configuration du système/source
d'alimentation
15
Panne du module de commande
électronique
Figure 5.5
o
472 500 001 0 :
os
472 500
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