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Guide d'installation
Différences entre les systèmes
Easy-Stop et Enhanced Easy-Stop
Quelques modifications importantes ont été apportées
au système Enhanced Easy-Stop. Vous devez en
prendre connaissance avant de procéder
à l'installation :
Le système Enhanced Easy-Stop est pourvu d'un
dispositif de diagnostic externe (PLC).
Le module de commande électronique/modulateur
double doit être monté en une seule unité.
Le témoin à DEL sur la partie supérieure du
module de commande a été éliminé.
Le commutateur de témoin de codes clignotants à
DEL ne fonctionne pas en même temps que le
témoin ABS de la semi-remorque.
La section modulatrice du module de commande
électronique/modulateur double comprend deux
modulateurs séparés qui font usage d'orifices de
commande et d'orifices d'échappement communs.
Chaque modulateur dispose de ses propres orifices
d'acheminement (3). Ainsi, la direction de montage
(modulateur orienté vers l'avant ou vers l'arrière de
la semi-remorque) détermine l'emplacement de
raccordement du capteur.
Si l'unité est orientée vers l'avant de la semi-remorque,
les connecteurs du capteur YE seront orientés vers le
côté trottoir et les connecteurs du capteur BU, vers le
côté route. Si l'unité est orientée vers l'arrière de la
semi-remorque, les connecteurs de capteur YE seront
orientés vers le côté route et les connecteurs du
capteur BU, vers le côté trottoir. Figure 1.
Tous les systèmes Premium font usage du module de
commande électronique/modulateur double.
Le module de commande électronique/modulateur
double ne peut pas être utilisé comme un système 2S/
1M.
16579/ArvinMeritor
Imprimé aux États-Unis
Instructions sur l'installation
des systèmes Premium
ABS Enhanced Easy-Stop
2S/2M, 4S/2M et 4S/3M
de diagnostic externe
Figure 1
MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR
DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS
CÔTÉ TROTTOIR
ORIFICE
D'ALIMENTATION
ACHEMINEMENT
CÔTÉ TROTTOIR
MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR
DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS
CÔTÉ ROUTE YE2
ORIFICE
D'ALIMENTATION
ACHEMINEMENT
CÔTÉ ROUTE
Copyright ArvinMeritor, Inc., 2001
avec dispositif
L'ARRIÈRE DE LA SEMI-REMORQUE
CÔTÉ
TROTTOIR
CÔTÉ ROUTE
YE1
BU1
YE2
ORIFICE
D'ÉCHAPPEMENT
L'AVANT DE LA SEMI-REMORQUE
CÔTÉ ROUTE
CÔTÉ TROTTOIR
YE1
BU1
ORIFICE
D'ÉCHAPPEMENT
TP-20214FC
Publié 03-01
MD
CÔTÉ ROUTE
BU2
ORIFICE DE
COMMANDE
COLMATEZ
TOUS LES
ORIFICES
INUTILISÉS
ACHEMINEMENT
CÔTÉ ROUTE
CÔTÉ TROTTOIR
BU2
ORIFICE DE
COMMANDE
COLMATEZ
TOUS LES
ORIFICES
INUTILISÉS
ACHEMINEMENT
CÔTÉ TROTTOIR
TP-20214FC
Publié 03-01
Page 1
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Manuels Connexes pour Meritor Wabco ABS Enhanced Easy-Stop MD 2S/2M
Sommaire des Matières pour Meritor Wabco ABS Enhanced Easy-Stop MD 2S/2M
- Page 1 TP-20214FC Publié 03-01 Instructions sur l’installation des systèmes Premium ABS Enhanced Easy-Stop 2S/2M, 4S/2M et 4S/3M Guide d’installation avec dispositif de diagnostic externe Différences entre les systèmes Figure 1 Easy-Stop et Enhanced Easy-Stop MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS Quelques modifications importantes ont été...
- Page 2 N’installez pas un module de commande électronique/modulateur double. électronique/modulateur simple endommagé. Avisez votre supérieur ou contactez Meritor WABCO si l’unité présente des dommages. REMARQUE : L’unité peut être installée sur le réservoir d’air Figure 2 ou sur la traverse du véhicule.
- Page 3 Installez le support de montage sur la traverse du Figure 2 véhicule, à mi-chemin entre le longeron, à proximité des récepteurs de freinage. MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR Percez deux trous de montage de 3/8 po. La DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS distance entre les deux trous (diamètre externe) L’AVANT DE LA SEMI-REMORQUE doit être de 6,06 po (154 mm).
- Page 4 SAE et le DOT) ou un composé d’étanchéité nomenclature 80 (3/4 po). Ne pas trop serrer. pour filets sur tous les raccords filetés (au-delà du REMARQUE : Meritor WABCO ne recommande deuxième filet). On peut également utiliser des pas l’utilisation d’un étau pour l’installation du tuyaux déjà...
- Page 5 4 (1/4 po NPTF) du module de commande capteur. électronique/modulateur double. REMARQUE : Meritor WABCO recommande Pour les systèmes 4S/3M : Raccordez les conduites d’installer les capteurs sur l’essieu offrant le meilleur du freinage de service à l’orifice 4 (1/4 po NPTF) du rendement lors du freinage.
- Page 6 Raccordez le prolongateur de capteur au module de Fixez l’excédent de câble au sous-châssis ou le long commande électronique/modulateur double. Pour une des conduites d’air. L’excédent de câble ne doit pas installation solide, poussez la bride du capteur vers le dépasser de plus de deux pieds.
- Page 7 Enroulez l’excédent de câble en faisceau et fixez-le au sous-châssis de la remorque pour prévenir les dommages. Poussez la bride à charnière du connecteur vers le HAUT et retirez le capuchon de protection du module de commande électronique/modulateur double. Figure 10 . Figure 10 CAPUCHON CONNECTEUR...
- Page 8 Installez le témoin ABS sur la semi-remorque. Consultez les spécifications du véhicule pour connaître l’emplacement exact du témoin. Utilisez un témoin approuvé par le DOT et pourvu de la mention ABS sur le verre (offert par les grands fournisseurs de semi-remorque). Pour assurer le bon fonctionnement du témoin, utilisez une ampoule incandescente approuvée par le DOT ou un témoin à...
- Page 9 Des installations types de système ABS Easy-Stop pour semi-remorque sont illustrées ci-dessous : REMARQUE : Meritor WABCO recommande d’installer les capteurs sur l’essieu offrant le meilleur rendement lors du freinage. Le fabricant de la suspension est en mesure de fournir cette information.
- Page 10 REMARQUE : Meritor WABCO recommande d’installer les capteurs sur l’essieu offrant le meilleur rendement lors du freinage. Le fabricant de la suspension est en mesure de fournir cette information. Figure 13 SYSTÈME 4S/2M : MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS L’AVANT DE LA SEMI-REMORQUE...
- Page 11 Figure 14 SYSTÈME 4S/2M À TRIPLE ESSIEUX : MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS L’AVANT DE LA SEMI-REMORQUE AVANT DE LA SEMI-REMORQUE REMARQUE : Conduites de frein à ressort non illustrées. SYSTÈME 4S/2M À TRIPLE ESSIEUX : MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS L’ARRIÈRE DE LA SEMI-REMORQUE AVANT DE LA SEMI-REMORQUE...
- Page 12 Figure 15 INSTALLATION TYPE DE COMMANDE D’ESSIEU, SYSTÈME 4S/2M : MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS L’AVANT DE LA SEMI-REMORQUE AVANT REMARQUE : Conduites de frein à ressort non illustrées. INSTALLATION TYPE DE COMMANDE D’ESSIEU, SYSTÈME 4S/2M : MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS L’ARRIÈRE DE LA SEMI-REMORQUE AVANT...
- Page 13 Figure 16 SYSTÈME 4S/3M À TRIPLE ESSIEUX AVEC ESSIEU AVANT RELEVABLE : MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS L’AVANT DE LA SEMI-REMORQUE AVANT DE LA SEMI-REMORQUE REMARQUE : Conduites de frein à ressort non illustrées. SYSTÈME 4S/3M À TRIPLE ESSIEUX AVEC ESSIEU AVANT RELEVABLE : MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS L’ARRIÈRE DE LA SEMI-REMORQUE AVANT DE LA...
- Page 14 Figure 17 SYSTÈME 4S/3M À TRIPLE ESSIEUX : MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS L’AVANT DE LA SEMI-REMORQUE AVANT DE LA SEMI-REMORQUE REMARQUE : Conduites de frein à ressort non illustrées. CONDUITES DU FREINAGE DE SERVICE Semi-remorque à essieu tandem CÂBLES DE CAPTEUR conventionnel...
- Page 15 Figure 18 SYSTÈME 4S/3M À QUATRE ESSIEUX TRAINÉS : MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS L’AVANT DE LA SEMI-REMORQUE AVANT DE LA SEMI-REMORQUE REMARQUE : Conduites de frein à ressort non illustrées. CONDUITES DU FREINAGE DE SERVICE CÂBLES DE CAPTEUR FREINAGE DE SERVICE AIR D’ALIMENTATION...
- Page 16 Figure 19 L’essai de fin de ligne est nécessaire après l’installation du système Enhanced Easy-Stop. Pour effectuer cet essai, Meritor WABCO recommande l’utilisation du logiciel TOOLBOX. Les procédures d’essai avec le logiciel TOOLBOX et les procédures générales sont incluses dans ce bulletin. Si vous utilisez l’outil Pro-Link, consultez le manuel...
- Page 17 Essai de fin de ligne au moyen du logiciel Pour les systèmes 4S/3M : Répétez cet essai pour le modulateur rouge. TOOLBOX ROUGE La valve relais externe montrée en ROUGE Vérification de l’installation des modulateurs et (RD) est une valve de commande d’essieu. Elle commande les récepteurs de freinage sur un ou deux du témoin essieux.
- Page 18 Si le problème persiste, — Branchez le capteur côté trottoir au connecteur YE1. contactez Meritor WABCO. — Branchez le capteur côté trottoir au connecteur YE2. Vérifiez les champs Order (ordre) pour vous assurer —...
- Page 19 Installation des conduites d’air Figure 24 Assurez-vous que tous les orifices inutilisés sont MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR colmatés et que l’orifice d’échappement est orienté DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS L’ARRIÈRE DE LA SEMI-REMORQUE vers le BAS. CÔTÉ ROUTE CÔTÉ TROTTOIR Assurez-vous que toutes les conduites d’air sont CÔTÉ...
- Page 20 Si le code apparaît commande toujours, contactez Meritor électronique WABCO. Défaillance Défaillance interne, contactez SAE J1708 Meritor WABCO. Défaillance Défaillance interne, contactez SAE J2497 Meritor WABCO. Défaillance Assurez-vous que l’installation générique I/O électrique est adéquate. Vérifiez l’alimentation.
- Page 21 Installation de capteurs sur les Figure 26 essieux non préparés ABS CÂBLE REMARQUE : L’emplacement du capteur varie en DE CAPTEUR fonction du type de suspension. Généralement, les capteurs sont installés sur l’essieu avant dans le cas d’une suspension à ressort et sur l’essieu arrière s’il s’agit d’une suspension pneumatique.
- Page 22 Meritor WABCO L’information contenue dans la présente publication était en vigueur au moment où son impression fut Vehicle Control Systems autorisée et peut être modifiée sans préavis et sans responsabilité de notre part. En conséquence, 3331 West Big Beaver Road, Suite 300 ArvinMeritor Commercial Vehicle Systems se réserve le droit de changer l’information présentée ou de...