Meritor Wabco ABS Easy-Stop Manuel D'entretien page 36

Système de freinage antiblocage pour semi-remorques
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Procédure de vérification du montage du
capteur (modules de commande électroniques
os
n
472 500 012 et 472 500 013 0)
But de l'essai : vérifier l'entrefer du capteur, son
raccordement au module de commande électronique, le
fonctionnement du modulateur et le raccordement des
canalisations pneumatiques sur une nouvelle semi-
remorque équipée du système Meritor WABCO Easy-
md
Stop
.
1.
Couper l'alimentation du système ABS.
2.
Soulever les roues munies d'un capteur afin qu'elles
puissent être tournées.
3.
Localiser l'outil de diagnostic. Rétablir
l'alimentation du système ABS.
r Si la semi-remorque n'est pas équipée d'un outil
de diagnostic, installer un de ces outils
temporairement. L'outil de diagnostic est
indispensable pour compléter la procédure de
vérification du montage du capteur.
4. Observer l'état du témoin DEL jaune sur l'outil de
diagnostic. Voir la figure 7.3.
r Si le témoin s'ALLUME et demeure ALLUMÉ,
passer à l'étape 5.
r Si le témoin ne s'ALLUME pas, vérifier
l'alimentation du système ABS. Effectuer les
réparations nécessaires.
Figure 7.3
1
Commutateur des codes clignotants
2
Témoin DEL
5.
À trois reprises, appuyer pendant une seconde puis
relâcher pendant une seconde le commutateur des
codes clignotants pour entrer en mode de
vérification du montage du capteur.
r Le témoin doit clignoter rapidement huit fois. Il
s'agit du mode de vérification du montage du
capteur. Par la suite, le témoin affiche
continuellement le code de configuration du
système :
– 2 clignotements = 4S/3M
– 3 clignotements = 4S/2M
– 4 clignotements = 2S/2M
– 5 clignotements = 2S/1M
Réglage du capteur et vérification des composants
r Si cette séquence ne se produit pas, répéter les
procédures de l'étape 4.
r Raccorder les canalisations de commande et de
secours de la semi-remorque. Remplir les
réservoirs de la semi-remorque pour pouvoir
libérer les freins à ressort.
6.
Faire tourner chaque roue munie d'un capteur —
UNE À LA FOIS — à la vitesse d'un demi-tour par
seconde. Appliquer la pression de commande pour
actionner les freins. Se reporter à la figure 7.4.
Figure 7.4
1
Dispositif de rattrapage de jeu
7.
Observer le dispositif de rattrapage de jeu sur la
roue en rotation. Il doit sortir et rentrer selon le
cycle de fonctionnement du modulateur. Cette
condition indique que le système fonctionne
correctement.
r Si le dispositif de rattrapage de jeu de la roue
intéressée ne bouge pas — mais que celui de la
roue opposée bouge — le branchement des
capteurs est inversé ou une erreur s'est produite
dans le raccordement des canalisations
pneumatiques. Corriger les erreurs de montage.
r Si le dispositif de rattrapage de jeu de la roue en
rotation ne bouge pas, l'entrefer du capteur
pourrait être hors limite. Vérifier l'entrefer du
capteur et effectuer les réglages nécessaires.
8.
Répéter les procédures des étapes 6 et 7 sur les
autres roues munies d'un capteur.
9.
Si l'outil de diagnostic des codes clignotants est en
place pour cet essai, il doit être retiré. Remettre en
place le capuchon de protection sur le connecteur.
Section 7
Page 35

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