Meritor Wabco ABS Easy-Stop Manuel D'entretien page 4

AVERTISSEMENT CONCERNANT LES FIBRES D'AMIANTE
Il est recommandé de suivre les directives suivantes lors de la réparation des freins dans
le but de réduire l'exposition à la poussière d'amiante qui pose un risque de cancer et
d'affections pulmonaires. On peut se procurer les fiches techniques de sécurité auprès
de Meritor.
Résumé des dangers
Étant donné que certaines garnitures de frein contiennent de l'amiante, il est important que les
personnes manipulant ces garnitures soient informées des risques que pose l'amiante et des
précautions à prendre. La poussière d'amiante en suspension dans l'air peut causer des maladies
graves ou même mortelles telles que l'asbestose (une affection pulmonaire chronique) et le
cancer, en particulier le cancer du poumon et la mésothéliome (le cancer des cellules tapissant les
cavités thoracique et abdominale).Certaines recherches démontrent que le risque de cancer du
poumon chez les ouvriers exposés à l'amiante est bien plus important chez les fumeurs que chez
les non-fumeurs. Les symptômes de ces maladies n'apparaissent en général que 15 à 20 ans (ou
même plus) après le premier contact avec l'amiante.
Aussi, il est important que la main d'œuvre évite de produire ou de respirer la poussière d'amiante
lors de l'entretien ou de la réparation des freins. Il est donc recommandé de suivre les consignes
de travail suivantes afin de réduire le risque d'exposition à la poussière d'amiante. Consulter
l'employeur pour de plus amples renseignements à ce sujet.
Pratiques de travail recommandées
1. Locaux séparés. Si possible, la réparation des freins doit se faire dans des locaux séparés,
éloignés des autres secteurs de travail afin de réduire le risque d'exposition pour les personnes
non protégées. L'OSHA (le bureau de la santé et de la sécurité du travail des États-Unis) a fixé le
niveau maximum admissible d'amiante à 0,1 fibre d'amiante par centimètre cube (f/cm
moyenne pondérée sur huit heures de travail et à 1,0 f/cm
d'échantillonnage de 30 minutes. Scientifiquement, il n'est pas certain que, même à ces
niveaux, il soit possible d'éliminer les risques de maladies causées par la poussière d'amiante.
L'OSHA exige que l'avertissement suivant soit affiché à l'entrée des locaux où la quantité
d'amiante en suspension dans l'air dépasse les niveaux permis :
RISQUES DE CANCER ET D'AFFECTIONS PULMONAIRES
ENTRÉE INTERDITE AU PERSONNEL NON AUTORISÉ
LE PORT DE RESPIRATEURS ET DE VÊTEMENTS DE PROTECTION
EST OBLIGATOIRE DANS CE LOCAL
2. Protection des voies respiratoires. On doit utiliser en tout temps un respirateur muni d'un filtre
pour poussière d'amiante de haute précision (HEPA) et à homologation NIOSH ou MSHA (institut
et organisme nationaux de la santé et de la sécurité du travail des États-Unis) lors de l'entretien
ou la réparation des freins et ce dès la dépose des roues.
3. Marche à suivre pour la réparation des freins.
a. Mettre les freins à l'intérieur d'une enceinte (ou gaine) à pression subatmosphérique.
L'enceinte doit être équipée d'un aspirateur à filtres HEPA et munie de manchons dans
lesquels l'ouvrier peut passer ses bras. Lorsque l'enceinte est en place, utiliser
l'aspirateur à filtres HEPA pour disperser et aspirer les résidus provenant des éléments
du frein.
b. L'autre solution consiste à utiliser un bassin rempli d'eau et contenant un détergent
biodégradable sans phosphate et à base d'eau afin de laver le tambour de frein ou le
disque de frein ou tout autre élément du frein. Cette solution devrait être appliquée à
faible pression afin d'éviter de soulever les poussières. Faire en sorte que la solution
coule entre le tambour de frein et le support de frein, ou le disque de frein ou l'étrier. On
doit mouiller entièrement le moyeu et le frein afin d'éliminer les poussières avant de
pouvoir enlever les segments et les plaquettes de frein. Nettoyer les éléments du frein à
l'aide d'un chiffon.
c. Si l'on ne dispose pas d'un système à aspiration en lieu clos ou d'un équipement de
lavage de frein, les employeurs peuvent adopter leurs propres méthodes d'entretien ou
de réparation des freins à condition que les niveaux d'exposition associés à ces
procédures n'excèdent pas les niveaux associés aux systèmes à aspiration en lieu clos
ou méhodes de lavage de freins. Consulter les règlements de l'OSHA (ou provincial) pour
plus de détails.
d. Porter un respirateur muni d'un filtre HEPA à homologation NIOSH ou MSHA pour la
poussière d'amiante lorsqu'il est nécessaire d'utiliser une rectifieuse de garnitures de
frein ou tout autre machine-outil. Il est également recommandé d'effectuer ce travail
dans un endroit muni d'un système à aspiration à filtre HEPA.
e. On ne doit JAMAIS utiliser de l'air comprimé, un balayage à sec ou un aspirateur qui
n'est pas muni d'un filtre HEPA pour nettoyer les éléments du frein ou l'ensemble du frein.
On ne doit JAMAIS utiliser de solvants carcinogènes, inflammables ou pouvant
endommager les éléments du frein à titre de solution de mouillage.
4. Nettoyage du lieu de travail. On doit nettoyer les lieux de travail à l'aide d'aspirateurs
industriels munis de filtres HEPA ou par essuyage à l'aide de chiffons mouillés. On ne doit
JAMAIS utiliser de l'air comprimé ou faire un balayage à sec pour nettoyer le lieu de travail. Il
faut porter un respirateur à filtre HEPA pour la poussière d'amiante et à homologation NIOSH ou
MSHA lorsqu'on vide les aspirateurs et lorsqu'on manipule les chiffons utilisés pour le
nettoyage. Lorsqu'on remplace le filtre HEPA, il faut mouiller le filtre à l'aide d'un vaporisateur
d'eau et jeter avec soin le filtre usagé.
5. Soins personnels de la main-d'œuvre. Après la réparation ou l'entretien de frein, la
main–d'œuvre doit se laver les mains avant de manger, boire ou fumer; doit prendre une douche
après le travail; ne doit pas porter les vêtements de travail à la maison, doit utiliser un aspirateur
muni d'un filtre HEPA et le passer sur les vêtements de travail utilisés. Il faut laver séparément
les vêtements de travail et éviter surtout de les secouer ou d'utiliser de l'air comprimé pour
enlever la poussière d'amiante des vêtements.
6. Élimination des déchets. Il faut jeter avec soin les garnitures, les chiffons et les tissus
utilisés ainsi que les filtres HEPA. Par exemple, on peut les mettre dans des sacs de plastique
hermétiquement fermés. Prière de consulter les règlements fédéraux, provinciaux ou
municipaux sur la protection de l'environnement et la santé et la sécurité au travail en ce qui
concerne l'élimination des déchets de votre région.
RÈGLEMENTS DE SÉCURITÉ
Les mentions des organismes de régulation OSHA, NIOSH, MSHA et EPA des États-Unis sont faites à
titre de référence pour les employeurs et les employés œuvrant aux États-Unis. Les employeurs et les
employés à l'extérieur des États-Unis devraient consulter les règlements en cours dans leur pays à titre
de référence.
ii
3 en moyenne pour une période
DANGER : AMIANTE
AVERTISSEMENT CONCERNANT LES FIBRES AUTRES QUE L'AMIANTE
Il est recommandé de suivre les directives suivantes lors de la réparation des freins dans le
but de réduire l'exposition aux poussières de fibres autres que les fibres d'amiante qui posent
un risque de cancer et d'affections pulmonaires. On peut se procurer les fiches techniques de
sécurité auprès de Meritor.
Résumé des dangers
Les garnitures de frein de fabrication plus récente ne contiennent plus de fibres d'amiante. Au lieu de
l'amiante, ces garnitures de frein peuvent contenir un ou plusieurs éléments, y compris des fibres de
verre, de la laine minérale, des fibres aramides, des fibres céramiques ou des fibres de silice pouvant
poser des risques pour la santé en cas d'inhalation. Les scientifiques ne s'accordent pas sur les risques
à long terme que pose l'exposition à ces substances. Néanmoins, une exposition à la poussière de
silice peut causer la silicose, une affection pulmonaire non cancéreuse. La silicose réduit
graduellement la capacité et l'efficacité du poumon et peut entraîner de graves difficultés respiratoires.
Certains experts de la santé sont d'avis que l'inhalation de fibres autres que l'amiante pourrait entraîner
des affections pulmonaires de ce genre. De plus, la poussière des fibres de silice et des fibres
céramiques est reconnue en Californie comme l'une des causes du cancer des poumons. Les
organismes internationaux et américains sont également d'avis que les poussières de laine minérale,
de fibres céramiques et de fibres de silice posent des risques de cancer.
Aussi, est-il important que la main-d'œuvre évite de produire ou de respirer la poussière provenant de
ces substances lors de l'entretien ou de la réparation des freins. Il est donc recommandé de suivre les
consignes de travail suivantes afin de réduire le risque d'exposition à la poussière de fibres autres que
l'amiante. Consulter l'employeur pour de plus amples renseignements à ce sujet.
Pratiques de travail recommandées
1. Locaux séparés. Si possible, la réparation des freins doit se faire dans des locaux séparés,
3
) pour la
éloignés des autres opérations afin de réduire le risque d'exposition pour les personnes non
protégées.
2. Protection des voies respiratoires. L'OSHA fixe le taux maximum admissible d'exposition
3
à la silice à 0,1 mg/m
de garnitures de freins avec fibres autres que l'amiante recommandent que les taux d'exposition
aux autres éléments compris dans les garnitures de freins avec fibres autres que l'amiante
soient conservés au-dessous de 1,0f/cm
Scientifiquement, il n'est pas certains que, même à ces niveaux, il soit possible d'éliminer les
risques de maladies causées par l'aspiration d'air renfermant des poussières autres que
l'amiante.
Aussi, faut-il porter en tout temps un appareil respiratoire lors de l'entretien ou de la réparation
des freins, de la dépose à la repose des roues. Il faut utiliser un respirateur muni d'un filtre à air
particulaire de haute précision (HEPA) à homologation NIOSH ou MSHA si les niveaux
d'exposition peuvent excéder ceux prescrits par l'OSHA pour les taux maximum recommandés
par le fabricant. Même lorsqu'on s'attend à ce que les niveaux d'exposition soient dans les
limites prévues par la loi ou le fabricant, le port en tout temps d'un tel appareil respiratoire lors de
l'entretien ou de la réparation des freins permet de réduire l'exposition à ces particules.
3. Marche à suivre pour la réparation des freins
a. Mettre les freins à l'intérieur d'une enceinte (ou gaine) à pression subatmosphérique.
L'enceinte doit être équipée d'un aspirateur à filtres HEPA et munie de manchons dans
lesquels l'ouvrier peut passer ses bras. Lorsque l'enceinte est en place, utiliser l'aspirateur
à filtres HEPA pour disperser et aspirer les résidus provenant des éléments du frein.
b. L'autre solution consiste à utiliser un bassin rempli d'eau et contenant un détergent
biodégradable sans phosphate et à base d'eau afin de laver le tambour de frein ou le
disque de frein ou tout autre élément du frein. Cette solution devrait être appliquée à
faible pression afin d'éviter de soulever les poussières. Faire en sorte que la solution
coule entre le tambour de frein et le support de frein ou le disque de frein et l'étrier. On
doit mouiller entièrement le moyeu et le frein afin d'éliminer les poussières avant de
pouvoir enlever les segments et les plaquettes de frein. À l'aide d'un chiffon, nettoyer les
éléments du frein.
c. Si l'on ne dispose pas d'un système à aspiration en lieu clos ou d'un équipement de lavage
de frein, il faut soigneusement nettoyer les éléments du frein en plein air. Humecter les
éléments avec une solution appliquées à l'aide d'un vaporisateur pouvant micro-diffuser le
liquide. Utiliser une solution contenant de l'eau et, si possible un détergent biodégradable
sans phosphate et à base d'eau. Il faut entièrement mouiller le moyeu et les éléments du
frein afin de pouvoir éliminer les poussières avant d'enlever les segments de frein et les
plaquettes de freins. À l'aide d'un chiffon, nettoyer les éléments du frein.
d. Porter un respirateur muni d'un filtre HEPA à homologation NIOSH ou MSHA pour la
poussière d'amiante lorsqu'il est nécessaire d'utiliser une rectifieuse de garnitures de
frein ou tout autre machine-outil. Il est également recommandé d'effectuer ce travail
dans un endroit muni d'un système à aspiration à filtre HEPA.
e. On ne doit JAMAIS utiliser de l'air comprimé, un balayage à sec ou un aspirateur qui
n'est pas muni d'un filtre HEPA pour nettoyer les éléments du frein ou l'ensemble du frein.
On ne doit JAMAIS utiliser de solvants carcinogènes, inflammables ou pouvant
endommager les éléments du frein à titre de solution de mouillage.
4. Nettoyage du lieu de travail. On doit nettoyer les lieux de travail à l'aide d'aspirateurs
industriels munis de filtres HEPA ou par essuyage à l'aide de chiffons mouillés. ON ne doit
JAMAIS utiliser de l'air comprimé ou faire un balayage à sec pour nettoyer le lieu de travail. Il
faut porter un respirateur à filtre HEPA à homologation NIOSH ou MSHA si les taux d'exposition
sont supérieurs aux taux maximum déterminés par l'OSHA ou le fabricant lorsqu'on vide les
aspirateurs et lorsqu'on manipule les chiffons utilisés pour le nettoyage. Lorsqu'on remplace le
filtre HEPA, il faut mouiller le filtre à l'aide d'un vaporisateur d'eau et jeter avec soin le filtre
usagé.
5. Soins personnels de la main d'œuvre. Après la réparation ou l'entretien de freins, la
main d'œuvre doit se laver les mains avant de manger, boire ou fumer; doit prendre une douche
après le travail; ne doit pas porter les vêtements de travail à la maison; doit utiliser un aspirateur
muni d'un filtre HEPA et le passer sur les vêtements de travail utilisés. Il faut laver séparément
les vêtements de travail et éviter surtout de les secouer ou d'utiliser de l'air comprimé pour
enlever la poussière d'amiante des vêtements.
6. Élimination des déchets. Il faut jeter avec soin les garnitures, les chiffons et les tissus
utilisés ainsi que les filtres HEPA. Par exemple, on peut les mettre dans des sacs de plastique
hermétiquement fermés. Veuillez consulter les règlements fédéraux, provinciaux ou municipaux
sur la protection de l'environnement et la santé et la sécurité au travail en ce qui concerne
l'élimination des déchets de votre région.
RÈGLEMENTS DE SÉCURITÉ
Les mentions des organismes de régulation OSHA, NIOSH, MSHA et EPA des États-Unis sont faites à
titre de référence pour les employeurs et les employés œuvrant aux États-Unis. Les employeurs et les
employés à l'extérieur des États-Unis devraient consulter les règlements en cours dans leur pays à titre
de référence.
pour la moyenne pondérée sur huit heures de travail. Certains fabricants
3
en moyenne pour une période de huit heures.