Table des Matières
Publicité
Réglage des freins
La longueur des drisses de frein de la Rebel correspond à la longueur des tests en vol CEN et
DHV. Leurs réglages ont été effectués par nos pilotes d'essais et ne doivent pas être modifiés.
Dans des conditions de vol en soaring, il est courant de voler avec un tour de frein. Cependant
prenez soin de relâcher ce tour de frein dans toutes les situations extrêmes.
Si vous devez changer vos poignées de freins pour les ajuster à votre sellette, votre corps ou
votre façon de voler, nous vous recommandons fortement de tester l'aile après chaque réglage
de 2 cm. Vous ne devez pas dépasser 10 cm de la course libre des freins lorsque vous volez bras
hauts. Ceci prévient un freinage de l'aile lorsque l'accélérateur est engagé à fond. Nous
recommandons de faire un double nœud ou un nœud de bouline pour attacher la poignée de frein
à la suspente principale de freinage, comme indiqué sur le schéma ci-dessous :
8
Publicité
Table des Matières
