Table des Matières
Publicité
FRENCH
2. Présentation de la Rebel
La Rebel est un nouveau concept de voile performance accessible destinée au vol de Cross. Nos
concepteurs, avec toutes leurs années d'expérience de la conception, ont voulu créer une voile
répondant exactement aux besoins du pilote actuel. La Rebel offre une sécurité et stabilité à
toute épreuve. Ceci permet au pilote de voler serein tout en développant ses sensations pour
acquérir un pilotage actif. Ainsi la progression du pilote est rapide et linéaire ; car il peut
comprendre sans sanction la multitude d'informations transmises par l'aile et par la masse d'air.
Pour quels pilotes ...
La Rebel est idéale pour le vol de distance (type CFD) et parfaitement adaptée pour les pilotes
expérimentés qui volent souvent et veulent une aile très performante avec de bonnes marges de
sécurité. La Rebel est conçue pour tous les types de vol, du vol soaring sur dune au vol
thermique en montagne... mais optimisée pour aller encore plus loin en vol de distance.
Un design innovant
La Rebel bénéficie d'importantes améliorations par rapport aux modèles précédents de cette
même classe. Les « plus » se situent au niveau des Performances, du gonflage, de la maniabilité
et du virage. Pourtant rien de la sécurité et du confort de vol acquis n'a été sacrifié. Le gonflage
est très progressif et facile, la voile ne dépasse pas le pilote même par vent fort ce qui est très
appréciable pour une voile de cette catégorie.
Un allongement de 5.5, 62 cellules, une voûte prononcée et une longueur totale de suspentage
réduite confèrent à la Rebel un très haut niveau de performance.
La coordination des avancées sur les profils et d'une fine mise au point ont aidé à obtenir une
aile homogène et sûre pour ce niveau de performance.
Que veut dire « performance » ? Un excellent taux de montée en thermique, un excellent taux de
chute, une pénétration efficace face au vent, affrontant solidement la turbulence, et un système
d'accélération facile à utiliser, efficace et sûr. C'est ça la performance !
L''objectif était de créer une aile bénéficiant de toutes les avancées technologiques en terme
de performance tout en restant accéssible en terme de pilotage, facile à voler (voute arquée,
forme en plan moderne, diagonales partielles et système d'accélération „Kick down").
La Rebel est 100% Skytex de Porcher Sport. 9092 en extrados pour une meilleure longévité, et
Skytex 9017 ailleurs pour réduire le poids de l'aile.
Le cône de suspentage des freins est conçu de manière à obtenir un virage à plat et rapide, avec
une pression proportionnelle faible et directe. Grâce à cette meilleure maniabilité, vous serez
plus efficace, la montée en thermique sera plus facile et vous serez capable d'exploiter les
moindres ascendances.
La poignée de freins est connectée à un émerillon pour éviter la suspente de freins de twister.
5
Publicité
Table des Matières
