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Cascades d'incidents
Beaucoup d'accidents ou d'action du parachute de secours sont le résultat de surpilotage lors
d'incidents de vol, c'est à dire de corrections de pilotage qui sont trop appuyées ou à l'inverse
de l'action adéquate. Une mauvaise réaction peut souvent s'avérer pire que de laisser la voile
revenir seule en vol normal. Le manque d'expérience est souvent la cause de ce genre d'erreur.

Descentes rapides

Il peut vous arriver de devoir descendre rapidement. Généralement parce que les conditions
aérologiques deviennent mauvaises. Avant tout, apprenez à anticiper l'évolution des conditions
pour décider d'aller vous poser avant de ne devoir utiliser les techniques ci-dessous. Nous vous
conseillons d'apprendre ces techniques dans une école professionnelle.
Sachez que si ces techniques de descente rapide sont effectuées trop fréquemment, elles
peuvent avoir des incidences sur le vieillissement de votre voile.
Les grandes oreilles
Pour faire les oreilles, repérez la suspente extérieure de chaque élévateur A. Prenez-la le plus
haut possible et tirez fermement.
Mais malgré le bruit du vent qui s'amplifie, votre vitesse-sol n'augmente pas. C'est toutefois
une bonne méthode pour perdre de l'altitude modérément, en maintenant une vitesse correcte.
Vous pouvez utiliser l'accélérateur pendant le vol aux oreilles afin d'obtenir un taux chute plus
important tout en maintenant une bonne vitesse/air.
Pilotez votre voile à la sellette pendant cette procédure.
En relâchent les suspentes, les oreilles de la Rebel réouvriront toutes seules. En approche-
terrain avec les grandes oreilles, réouvrez les au moins 100 m au dessus du sol. Ceci évite des
phases parachutales ou autres incidents en volant dans le gradient à l'approche du sol. En cas
extrême, si vous ne pouvez pas relâcher les oreilles avant l'approche finale, conservez les
jusqu'à l'arrondi final.
360°
La descente en 360° doit être considérée comme une manœuvre extrême. Les 360° engagés
constituent une technique de descente très efficace. Entrainez vous à descendre en 360° de
manière progressive. Pratiquez la descente en 360° avec précaution et de façon peu engagée
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